Un problema informático provocó el miércoles que la Administración Federal de Aviación ordenara una suspensión de 90 minutos de todos los vuelos que salían, como el expreso de dallas reportaron en el momento.

Según FlightAware, la puesta a tierra provocó al menos 1,300 cancelaciones y más de 10,000 retrasos en los vuelos. Funcionarios de la industria de las aerolíneas compararon la congelación con las puestas a tierra después de los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001.

Southwest Airlines, United Airlines, American Airlines y Delta Air Lines informaron demoras y cancelaciones, algunas de hasta el 40% de todos los vuelos del día.

La Asociación de Viajes de EE. UU. calificó la falla del sistema como “catastrófica”.

La parada en tierra se emitió alrededor de las 7:30 am EST y los vuelos se reanudaron poco antes de las 9 am EST.

Originado por la FAA, el problema de la computadora implicó una falla en la actualización de los avisos de seguridad que advertirían a los pilotos sobre los peligros del clima, la construcción y el cierre de pistas.

El impacto en las rutas transatlánticas parece haber sido limitado.

Los funcionarios de la FAA dijeron que no había evidencia de un ataque cibernético y esperan ver operaciones normales para el jueves.

Sin embargo, el capitán Chris Torres, vicepresidente de la Asociación de Pilotos Aliados, dijo a Reuters que el incidente podría afectar el tráfico hasta el viernes.

“Esta cosa se levantó a las 9 am, hora del este. Eso no significa que el problema termine a las 9 am. Esto va a causar un efecto dominó”, dijo Torres.

El secretario de Transporte de los Estados Unidos, Pete Buttigieg, reiteró a CNN que no había evidencia de un ataque cibernético y dijo que la decisión de aterrizar los vuelos fue la “decisión correcta”. La Casa Blanca dijo que el presidente tenía confianza en Buttigieg.

La interrupción de la computadora será analizada por el Comité de Ciencia, Comercio y Transporte del Senado de los EE. UU., como el expreso de dallas previamente reportaron.

“La prioridad número uno es la seguridad”, dijo la presidenta del comité Maria Cantwell (D-WA) en un declaración escrita.

“Mientras el Comité se prepara para la legislación de reautorización de la FAA, investigaremos qué causó esta interrupción y cómo la redundancia juega un papel en la prevención de futuras interrupciones. El público necesita un sistema de transporte aéreo resistente”.

El Senador Ted Cruz (R-TX) denunció el incidente y el liderazgo del Departamento de Transporte.

“El público volador merece seguridad en el cielo. La incapacidad de la FAA para mantener en funcionamiento un importante sistema de seguridad es completamente inaceptable y solo el último ejemplo de disfunción dentro del Departamento de Transporte”, dijo Cruz en un comunicado. declaración escrita.

“La administración debe explicarle al Congreso lo que sucedió, y el Congreso debe promulgar reformas en la legislación de reautorización de la FAA de este año.

“Este incidente también destaca por qué el público necesita un líder competente y comprobado con experiencia sustantiva en aviación al frente de la FAA”, agregó.

La FAA dijo que continúa la investigación sobre el origen del problema de la computadora.

La puesta a tierra general del miércoles agrega más problemas a un tramo difícil para los viajes aéreos, después de que Southwestern Airlines dejó a miles varados en una debacle de la temporada navideña, ya que previamente reportado por el expreso de dallas.