Dos pilotos que murieron en un espectáculo aéreo de Dallas el año pasado en noviembre de 2022 fueron homenajeados el miércoles.
Terry Barker y Leonard Root fueron honrados el miércoles con una ceremonia de ladrillos que rindió homenaje a la pareja en el Museo CR Smith en el Aeropuerto DFW. Eran miembros de la Asociación de Pilotos Aliados y ambos habían trabajado y se habían jubilado de American Airlines.
Como informó el expreso de dallas, dos aviones históricos chocaron durante la exhibición aérea en el Aeropuerto Ejecutivo de Dallas, causando la muerte de los seis hombres.
y Talleres a Fox 4 Dallas, la viuda de Root, Angela Root, dijo que está agradecida de que honren a su esposo.
"Es triste. Pero es un honor saber que se pensó mucho en él en esta comunidad y en la industria de la aviación”, dijo Root.
Barker y Root volaban en un Boeing B-17 Flying Fortress y un Bell P-63 Kingcobra que formaban parte de la exhibición aérea Wings Over Dallas de la Segunda Guerra Mundial de la Fuerza Aérea Conmemorativa.
Las otras cuatro víctimas que murieron en el accidente fueron identificadas como Craig Hutain, Kevin “K5” Michels, Dan Ragan y Curt Rowe.
Se estimó que entre 4,000 y 6,000 espectadores en el espectáculo presenciaron el devastador accidente. El video del accidente circuló en redes sociales.
La FAA y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) continúan investigando el accidente y han dicho que podría llevar hasta 18 meses completar un informe.
Sin embargo, la NTSB ha publicado un informe preliminar que detalla algunos de los factores que contribuyeron a la tragedia, según lo informado por el expreso de dallas.
Más recientemente, una revisión de terceros examinó la respuesta conjunta al accidente y describió varias áreas que necesitaban mejoras para futuras emergencias. el expreso de dallas cubierto.
Por ejemplo, el gerente del Aeropuerto Ejecutivo de Dallas y otros líderes no habían tomado clases avanzadas del Sistema de Comando de Incidentes (ICS), lo que habría ayudado a mejorar el establecimiento de áreas de preparación, el control del puesto de comando y la facilitación del transporte del personal de respuesta.
Además, el informe sugirió que el aeropuerto no tenía suficiente "personal para respaldar operaciones prolongadas de respuesta y recuperación de incidentes durante múltiples períodos operativos".
