Las seis personas que murieron tras dos aviones chocó en el aire durante el Wings over Dallas Airshow el 12 de noviembre en el Dallas Executive Airport han sido identificados.
Cinco miembros de la tripulación del Boeing B17 Flying Fortress de la era de la Segunda Guerra Mundial y el piloto del Bell P-63 Kingcobra fallecieron. El avión con base en Houston no transportaba a los clientes que pagaban en ese momento.
Las seis víctimas, identificadas por funcionarios de la Fuerza Aérea Conmemorativa, incluyó a Terry Baker, Craig Hutain, Kevin "K5" Michels, Dan Ragan, Leonard "Len" Root y Curt Rowe.
Terry Baker: Terry Baker era un veterano, piloto y ex político local, según una declaración pública del actual alcalde de Keller, Armin Mazani.
“Keller está de duelo porque nos hemos enterado de que su esposo, padre, veterano del ejército y ex concejal de la ciudad de Keller, Terry Barker, fue una de las víctimas del trágico accidente en el Salón Aeronáutico de Dallas”, dijo Mazani. dijo en Facebook.
“Terry Barker era amado por muchos. Era un amigo y alguien cuya guía buscaba a menudo. Incluso después de retirarse de servir en el concejo municipal y volar para American Airlines, su amor por la comunidad era inconfundible”, agregó Mazani.
Mayor Curtis Rowe: el mayor Curtis Rowe era mecánico del B-17 y uno de los miembros de la tripulación a bordo del Boeing B17 Flying Fortress, según la estación hermana de WFAA con sede en Ohio, 10TV.
Rowe sirvió en la Patrulla Aérea Civil del Ala de Ohio durante más de tres décadas, ocupó todas las calificaciones de tripulación aérea y obtuvo la Calificación de Piloto de Comando.
Usó su pasión por volar para ser voluntario como miembro de la tripulación B-17 en la Fuerza Aérea Conmemorativa.
Leonard "Len" Root: Len Root fue identificado por la Asociación de Pilotos Aliados, el sindicato de pilotos de American Airlines y amigos.
Hablando con el medio local de noticias WFAA, los amigos de Root dijeron que él era “un hombre que siempre se detenía a escuchar y se preocupaba por lo que tenías que decir. Era un verdadero tipo técnico”.
Dan Ragan y Kevin Michels – En una publicación de Facebook, amigo Steve Snyder describió su amistad con Michels y su conocimiento de Ragan.
“Esta mañana, descubrí que uno de los cuatro miembros de la tripulación de los B-17 Texas Raiders era un amigo mío, Kevin Michels, que era un tipo maravilloso. También en el avión estaba el veterano de la guerra de Corea de 87 años, Dan Ragan, que había sido operador de radio en un BPY llamado 'Texas Raiders' en el Pacífico”, decía la publicación.
Craig Hutain: Hutain tenía 63 años y trabajaba como piloto de línea aérea. Su biografía en Torá! Torá! Torá! - No lo olvidemos informó que registró más de 34,500 horas de tiempo de vuelo.
Hutain comenzó a volar con su padre a los 10 años en un cachorro J-3 y desarrolló un amor por el vuelo deportivo, los biplanos, los motores radiales y las acrobacias aéreas después de mudarse al oeste y trabajar en el aeropuerto de Santa Paula en California.
Hutain comenzó a volar con las exhibiciones aéreas Conmemorativas de la Fuerza Aérea y Tora Tora Tora, una recreación de la invasión de Pearl Harbor, en 2009, según el sitio web de la exhibición aérea. Vivía en Montgomery, Texas, en el área de Houston.
Se convirtió en instructor de vuelo mientras estaba en la universidad. Se graduó con una licenciatura en ingeniería aeronáutica de Cal Poly en San Luis Obispo, California, en 1982 y luego comenzó a volar para aerolíneas.
el expreso de dallas Se comunicó con el médico forense de Dallas para obtener más información, pero no había ninguna disponible.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) no pudo proporcionar una actualización sobre la investigación a el expreso de dallas en este momento, explicando, “La NTSB no determina la causa tan temprano en la investigación. Proporcionaremos información adicional sobre lo que la investigación ha revelado en este momento”.
La investigación del incidente está en curso.
