Southwest Airlines ha provocado la ira del fondo de pensiones del estado de Nueva York, uno de los mayores inversores de la aerolínea, por el colapso de fin de año de la compañía que resultó en miles de cancelaciones y retrasos de vuelos.
En un 6 de enero carta to Southwest, el contralor del estado de Nueva York, Thomas DiNapoli, que supervisa el sistema de pensiones del estado, interrogó a la aerolínea con sede en Dallas sobre lo que estaba haciendo para garantizar que se evitaran fallas operativas similares en el futuro.
Las fallas de los sistemas de Southwest ocurrieron entre Diciembre 24 y Enero 2, durante el cual la compañía sufrió uno de los colapsos de aerolíneas más grandes en años. Durante este período, se cancelaron o retrasaron más de 20,000 vuelos programados, según el sitio web de seguimiento de vuelos FlightAware.
"Claramente, esta crisis ha resultado en una profunda insatisfacción de los clientes y se espera que genere costos significativos para la empresa". dijo DiNapoli en su carta al CEO de Southwest, Bob Jordan.
El fondo de pensiones del estado de Nueva York informó en septiembre que poseía $17.6 millones en acciones de Southwest, lo que representa una participación del 0.10 % en las acciones en circulación de la compañía, según FactSet.
No es extraño que los inversores más grandes exijan la responsabilidad de los ejecutivos o miembros de la junta directiva de una empresa. Ese es especialmente el caso de Southwest, considerando la caída que experimentó el precio de sus acciones debido a la crisis.
Una situación similar ocurrió en octubre cuando los inversionistas de Meta emitieron un carta abierta al CEO Mark Zuckerberg, instándolo a recortar la grasa de la compañía y reducir el gasto. Zuckerberg despedido 11,000 Empleados de Meta poco después de recibir la carta.
Un portavoz de Southwest el lunes confirmado que la empresa recibió la carta de DiNapoli, indicando que actualmente estaba en proceso de responder a la contraloría.
No se ha emitido una respuesta oficial al contralor a partir de la publicación, pero el portavoz de Southwest indicó que la aerolínea había tomado medidas sin precedentes para mitigar el riesgo de otra interrupción.
“Si bien tendremos interrupciones en el futuro, todas las aerolíneas las tienen. Nunca, nunca podremos volver a tener un evento de esta magnitud”, Jordan dijo en un mensaje a los empleados de Southwest el lunes.
Dada la magnitud del malestar por las vacaciones de Southwest, el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, intervino con su propia respuesta oficial al colapso.
“El nivel de interrupción que los clientes de Southwest han experimentado durante las vacaciones de Navidad y el Año Nuevo es inaceptable. Quiero reiterar... Cuando compran un boleto de avión, los estadounidenses esperan que lleguen a su destino de manera segura, confiable y económica”, Buttigieg escribí.
“Vamos a poner a Southwest Airlines bajo el microscopio en términos de entrega de este tipo de reembolsos y reembolsos a los pasajeros”, dijo Buttigieg. dijo en Today Show.
La Oficina del Contralor del Estado de Nueva York ha sin planes inmediatos más allá de esperar la respuesta de Southwest, dijo un portavoz de DiNapoli.
