El Gran Premio de Holanda del domingo fue un ejemplo fantástico del encanto de la Fórmula 1 carreras.
La combinación de una pista clásica que desafía a los equipos en sus configuraciones y manejo de llantas, intrigantes estrategias en pits y errores, y el caos de las carreras de autos, todo culminó en una carrera emocionante que tipificó por qué la Fórmula 1 es el pináculo de su deporte.
Después de terminar solo dos décimas de segundo por delante de su principal rival, Charles Leclerc, en la clasificación, el actual campeón mundial de pilotos, Max Verstappen, comenzó la carrera en la pole position.
Muchos observadores sintieron que la primera posición inicial era una desventaja potencial para Verstappen, ya que Leclerc tendría la línea interior al entrar en la primera curva. Pero Verstappen demostró por qué es un campeón, logrando un excelente comienzo y cerrando la puerta a Leclerc con facilidad.
La elección de Red Bull de poner a Verstappen con sus neumáticos más blandos seguramente influyó en su comienzo exitoso, pero esto puso al holandés errante en camino a una carrera de dos paradas en boxes, lo que tuvo implicaciones en su capacidad para lograr la victoria más tarde.
Ferrari continuó con su racha de mala suerte y malas decisiones. Ya sufriendo de falta de ritmo al principio del día de la carrera, el equipo llamó a Carlos Sainz para una parada en boxes para cambiar las estrategias de neumáticos. Sin embargo, el equipo de boxes no estaba listo y solo tres de los cuatro neumáticos necesarios llegaron al pit lane cuando llegó Sainz.
Mientras que la parada en boxes promedio de la Fórmula 1 toma aproximadamente dos segundos y medio, Sainz se sentó allí durante casi 13 segundos mientras el equipo se apresuraba a sacar el cuarto neumático y colocarlo en su auto. Y en un deporte donde las centésimas de segundo importan, la debacle en el pit lane esencialmente terminó el día para Sainz, quien luchó por mantener el ritmo durante el resto de la carrera.
Entra Mercedes, el equipo que ha dominado la última década de las carreras de Fórmula 1.
Los miembros del equipo se encontraron decididamente en el tercer lugar durante la mayor parte de esta temporada. Sin embargo, han mejorado constantemente la configuración de su automóvil y, junto con el enorme talento de su equipo de pilotos, han mostrado signos de un resurgimiento tardío.
El Gran Premio de Holanda resultó ser su momento, pero la mala estrategia arruinó sus posibilidades de conseguir su primera victoria.
Comenzando ambos pilotos con el neumático de compuesto medio, Mercedes buscaba una carrera de una parada, intentando compensar la falta de ritmo con la gestión de neumáticos y la estrategia de pits. Esto parecía una apuesta ganadora durante gran parte de la carrera, ya que Mercedes estaba en primer y segundo lugar al final de la carrera.
Sin embargo, el caos con dos autos separados provocó una sucesión de interrupciones en el ritmo natural de la carrera y creó oportunidades para que la estrategia de pits impactara el resultado.
Durante este tiempo, Red Bull enfrentó a Max Verstappen y lo puso con neumáticos blandos, mientras que Mercedes mantuvo fuera a Lewis Hamilton con neumáticos medianos extremadamente desgastados.
Si bien fue una decisión difícil, recordó la carrera final de la temporada pasada en la que Mercedes decidió mantener la posición en la pista con neumáticos nuevos.
Esto resultó fatal nuevamente ya que Verstappen pasó rápidamente por encima de Hamilton después de que la carrera se reiniciara para retomar el liderato. Hamilton cayó hasta el cuarto lugar cuando otros autos que aprovecharon las oportunidades de boxes tardías lo pasaron con neumáticos más frescos, incluido su compañero de equipo de Mercedes, George Russell.
Verstappen fue seguido por Russell y Leclerc en el podio en segundo y tercer lugar, respectivamente.
Verstappen ahora está 109 puntos por delante de los siguientes pilotos más cercanos en el campeonato de pilotos, mientras que el equipo Red Bull está 135 puntos por delante en el campeonato de constructores. Ambos parecen ser líderes insuperables en este punto de la temporada.
La próxima carrera es el Gran Premio de Italia en el famoso circuito de Monza, el "templo de la velocidad", el domingo 11 de septiembre a las 8 am CST.
