Dallas Fire-Rescue (DFR) informó recientemente a la Ciudad que el plan de este último de alquilar camiones de bomberos que tanto se necesitan no ha abordado por completo la escasez crítica de camiones de bomberos de Dallas, ya que uno de los dos camiones de alquiler entregados recientemente a DFR ya roto hacia abajo.
el expreso de dallas informó anteriormente sobre la escasez de camiones de bomberos de DFR y cómo una solución que se le ocurrió a la ciudad para el segundo departamento de bomberos más grande de Texas implicaba alquilar camiones de bomberos de proveedores externos.
DFR normalmente tiene 23 camiones de bomberos con escalera completamente equipados repartidos por la ciudad entre sus 59 estaciones de bomberos.
Diez camiones de primera línea de 23 están actualmente fuera de servicio debido a problemas mecánicos, para WFAA. Sin embargo, siete camiones de respaldo más antiguos se retiraron de la reserva y se pusieron en servicio, dejando a DFR con una escasez de tres, según un DFR. memorándum A la ciudad.
Se suponía que dos camiones de alquiler del proveedor de equipos contra incendios Siddons-Martin cubrirían la mayor parte del espacio, pero con uno que falló, al DFR todavía le faltan dos camiones.
“El estado de nuestra flota está en apuros, a falta de una palabra mejor”, dijo El presidente de la Asociación de Bomberos de Dallas, Jim McDade, hablando con WFAA. “Todo ha llegado a un punto crítico de repente. ¿Podemos lidiar con eso? Sí. ¿Es óptimo? Absolutamente no."
Las estaciones de bomberos afectadas incluyen las estaciones 4, 36 y 53, según McDade.
Dos de los principales desafíos que enfrenta DFR son las interrupciones en la cadena de suministro y los servicios mecánicos de la ciudad con poco personal.
Las carretillas elevadoras son máquinas altamente especializadas y necesitan piezas específicas y conocimientos mecánicos.
“Estos camiones tienen sistemas hidráulicos, motores diesel, bombas mecánicas y son muy técnicos”, afirmó McDade.
“Probablemente nos faltaron 10 mecánicos en este momento”, dijo McDade. “La Ciudad no les paga lo suficiente, y están ingresando a la industria privada, es difícil reclutarlos”.
Debido a la escasez de piezas y mano de obra, algunos camiones de bomberos podrían tardar entre un mes y cuatro meses en volver a estar completamente operativos, según McDade.
“Eso es mucho tiempo, y son solo estimaciones”, dijo.
“Si bien la escasez de aparatos disponibles puede representar un desafío importante para DFR, esta es una situación temporal que podemos manejar y lo haremos”, declaró DFR anteriormente en su memorando a la Ciudad.
A pesar de las garantías del DFR, McDade sigue preocupado.
“Mi miedo es que no mejoremos. Mi temor es que tengamos algún tipo de accidente grave. Quiero decir, estamos hablando de hasta 120 días, y es probable que más aparatos tengan problemas en ese tiempo”, dijo McDade.
“Estos camiones no se averiaron todos de la noche a la mañana, esto ha ocurrido en los últimos meses. Hay que atenderlo”, agregó.
el expreso de dallas Se comunicó con DFR para hacer comentarios, pero no ha recibido una respuesta en el momento de la publicación.
