Dallas busca revisar y adoptar mejoras a su Programa Voluntario de Reducción de Ruido, introducido originalmente para hacer que el Aeropuerto Dallas Love Field sea más silencioso para los vecindarios residenciales circundantes.
La Ciudad no ha revisado el programa durante 30 años, según el Dallas Observer. A pesar de las medidas de reducción de ruido ya implementadas, se enviaron cerca de 3,800 quejas por ruido a la ciudad sobre Dallas Love Field en dos períodos de tres meses el año pasado.
Si bien Love Field es propiedad y está operado por Dallas, el Federal Aviation Administration (FAA) regula todas las operaciones del aeropuerto. Esto incluye patrones de vuelo, horas, altitud mínima de vuelo y rutas de despegue y aterrizaje.
El Ciudad de Dallas actualmente “no se puede prohibir que ningún tipo o tamaño específico de aeronave opere en el aeropuerto, en función de los niveles de ruido”, según el aeropuerto.
Love Field El aeropuerto declaró que se habían realizado esfuerzos para reducir el ruido a través de varios medios, incluido "a través del desarrollo de motores más silenciosos" para las aeronaves, un objetivo clave de la FAA.
Actualmente, las aeronaves se clasifican según diferentes “etapas” de ruido. La Etapa 1 se clasifica como la más ruidosa, mientras que la Etapa 3 se clasifica como la más silenciosa.
En 2013, el Prohibido por la FAA el uso de aeronaves con un peso máximo de 75,000 libras o más que operen en los Estados Unidos continentales, a menos que la aeronave cumpla con los niveles de ruido de la Etapa 3.
La FAA ya ha instalado el Plan de Compatibilidad de Ruido Aeroportuario o Parte 150, un programa voluntario diseñado para que los aeropuertos reduzcan el ruido cerca de los aeropuertos de forma colaborativa. La Parte 150 detalla una serie de estrategias que los aeropuertos pueden emplear para reducir los niveles de ruido.
Estos incluyen cambiar los procedimientos de despegue y aterrizaje y enrutar rutas de vuelo a áreas menos sensibles al ruido. Otras soluciones sugeridas incluyen proporcionar aislamiento para hogares, escuelas y otros edificios afectados.
Aeropuerto Perot Field Fort Worth Alliance es un aeropuerto que adoptó el programa voluntario y comenzó a actualizar su estrategia de ruido de la Parte 150 en 2019.
En un memorándum, la administradora adjunta de la ciudad de Dallas, Kimberly Bizor Tolbert, detalló los comentarios públicos y las preguntas de los residentes que participan en el proceso de partes interesadas. El memorando reveló que muchas preguntas se centraron en la preocupación de que el proceso de revisión y posible cambio del plan de reducción de ruido se estaba "apurando".
El memorando señaló que “el Departamento de Aviación no tiene planes de acelerar un proceso y no hay una fecha límite establecida”.
En respuesta a las preocupaciones de que las decisiones se tomarían después de “una reunión para intercambiar ideas después de una participación vecinal muy escasa”, Tolbert dijo que la ciudad ha desarrollado un cronograma que garantizará que “se dedique el tiempo adecuado a la consideración de modificaciones al Programa Voluntario de Ruido existente”. .”
Tolbert agregó que la Ciudad llevaría a cabo reuniones adicionales si son “necesarias para llegar a un consenso sobre las recomendaciones del grupo de partes interesadas”. Cualquier cambio propuesto será pasado al consejo de la ciudad.
“Es importante tener en cuenta que este compromiso se extiende a todos los afectados, no solo a los vecindarios que rodean Dallas Love Field”, dice el memorando.
Debido a que el desarrollo “continúa invadiendo el aeropuerto”, explica el memorando, la Ciudad debe buscar equilibrar las necesidades de los residentes que viven cerca del aeropuerto con “el impacto económico de tener un aeropuerto conveniente con más de 40 destinos sin escalas que conducen mucho de la vitalidad económica de la ciudad”.
Dallas Love Field respalda más de 10,000 empleos y tiene un impacto de $2.5 millones en la Ciudad de Dallas.
El memorando reiteró el compromiso de la Ciudad de participar en suficientes conversaciones con la comunidad antes de realizar cambios en el programa.
