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Broadnax hace que el trabajo para los expedidores de permisos

Broadnax
Administrador de la ciudad de Dallas TC Broadnax | Imagen de NBC DFW

Dallas no ha encontrado una solución a su proceso fallido de permisos de construcción, y los expedidores de permisos (contratistas pagados que pueden agilizar el proceso) están aprovechando la oportunidad.

A expedidor de permisos es una persona con la experiencia basada en proyectos necesaria para mejorar la velocidad con la que los funcionarios de la ciudad emiten permisos de construcción residencial, multifamiliar y comercial.

La contratación de una empresa de servicios de permisos se usa con mayor frecuencia en desarrollos comerciales debido a la importancia de las presentaciones precisas por primera vez, lo que generalmente está más allá del alcance de la mayoría de los nuevos propietarios de negocios.

Lugar del permiso es una firma consultora de autorización y expedición de permisos que ha operado en Dallas durante los últimos 20 años. La empresa con sede en Los Ángeles se enfoca en proyectos comerciales como restaurantes, bancos y otros establecimientos minoristas y está bastante familiarizada con los problemas de permisos de Dallas.

Mike Robinson, presidente de Permit Place, habló con el expreso de dallas sobre algunos de los problemas de permisos de la ciudad y por qué Dallas ha tenido problemas para encontrar una solución viable.

“Dallas es realmente malo en términos de tiempos de respuesta”, dijo Robinson. “La pandemia diezmó al personal de la ciudad, y muchas personas eligieron ese momento para jubilarse”.

El personal que quedó ha tenido problemas para adaptarse a las tecnologías en línea, lo que llevó algunos tiempos de espera de citas en persona hasta 8-12 semanas, explicó.

Superar la fase inicial de revisión del plan plantea la mayoría de los problemas para los nuevos clientes, según Robinson.

“La aprobación de la planificación (aprobación de derechos) es la parte más difícil de aprobar y, a menudo, lleva más tiempo. Para eso, es importante preparar todo de antemano y realmente asegurarse de que todas sus I estén punteadas y todas sus T cruzadas”, dijo Robinson. "De lo contrario, seguirás recibiendo tu proyecto para que lo revisen".

“La miel atrapa más moscas, o en este caso, más permisos”, explicó.

Los permisos de construcción en Dallas son emitidos por el Departamento de Servicios de Desarrollo de la ciudad (DSD), que está encabezado por Andrew Espinoza, director oficial de construcción y director del DSD. dallas Administrador de la ciudad TC Broadnax supervisa tanto a Espinoza como a DSD y aparentemente no ha intervenido en relación con la crisis de acumulación de permisos.

A pesar de la importancia del proceso de permisos de construcción de una ciudad, muchos clientes luchan por alinear las muchas partes móviles y dar sentido al proceso, dado el laberinto de códigos de cumplimiento y requisitos de zonificación que uno necesita comprender.

“En muchos casos, la parte del proceso de una ciudad es un agujero negro de confusión. Un buen expedidor de permisos puede navegar por este agujero negro, consolidar la información para los clientes y brindarles resultados rápidos”, dijo Robinson.

Los cuellos de botella de los permisos de construcción se han convertido en un problema tan grande en Dallas y en todo el país que la empresa celebró 2022 como el año más rentable en sus 30 años de historia.

Permit Place espera una tasa de crecimiento del 15 % en 2023 debido a la demanda continua de servicios de agilización y la necesidad del cliente de reducir los tiempos de permisos.

Esa predicción parece muy plausible dados los DSD Proyección 2 de noviembre que los problemas podrían persistir durante años debido a bajos niveles de personal y otras preocupaciones bajo el liderazgo de Broadnax.

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3 Comentarios

  1. djea3

    El problema real es que los departamentos de permisos y los departamentos de inspección tienen CERO responsabilidad por sus propias fallas en los procesos y en la construcción, incluido el cumplimiento de los códigos.

    Tiene mucho más sentido permitir que la industria PRIVADA cumpla con los requisitos de ambos y que tenga una responsabilidad ilimitada sobre ambos.

    El Gobierno se da a sí mismo Inmunidad Soberana sobre todo lo que hace. Esto significa que incluso si hacen TODO MAL y no verifican en las inspecciones, NO son responsables de su trabajo y errores. El Contratista es responsable y en general SÓLO POR UN AÑO. El PÚBLICO es el perdedor.

    Cambia todo el proceso. Permitir que los promotores y constructores elijan empresas privadas de ingeniería e inspección que serán permanentemente responsables de sus trabajos y actuaciones e inspecciones. Incluso un ciudadano privado que construye una casa podría ELEGIR entre los servicios e inspecciones de la ciudad o los servicios e inspecciones privados, pero todos DEBEN CUMPLIR CON TODOS LOS CÓDIGOS.

    Lo ÚNICO en lo que la ciudad debe involucrarse es en asegurarse de que el desarrollo cumpla con los requisitos de zonificación y que las especificaciones solicitadas para la construcción sean los códigos actuales. Todo lo demás puede estar a cargo de los Ingenieros y Contratistas e inspectores privados.

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  2. Zafod

    Vergonzoso Dallas ha puesto freno al desarrollo.

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  3. rudy

    Bastante obvio que algo de dinero está cambiando de manos en alguna parte...

    Responder

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