Los funcionarios federales de aviación están considerando medidas que podrían obstaculizar el crecimiento de United Airlines luego de los recientes contratiempos de seguridad de la aerolínea.
La Administración Federal de Aviación (FAA) es en vista de si la aerolínea con sede en Chicago debería ser límite de agregar nuevas rutas antes de la ajetreada temporada de viajes de verano, informó Bloomberg.
"Es posible que se permita que continúen las actividades de certificación en proceso, pero los proyectos futuros pueden retrasarse en función de los hallazgos de la supervisión", dijo la FAA en un comunicado.
Una serie de incidentes de seguridad a bordo de vuelos de United Airlines se produjeron en rápida sucesión recientemente, incluyendo un incendio del motor, rueda cayendo, múltiples fugas hidráulicas y más, como informó anteriormente el expreso de dallas.
"Desafortunadamente, en las últimas semanas, nuestra aerolínea ha experimentado una serie de incidentes que nos recuerdan la importancia de la seguridad", dijo el director ejecutivo de United Airlines, Scott Kirby, en un reciente carta A los consumidores.
"Nuestro equipo está revisando los detalles de cada caso para comprender lo que sucedió y utilizando esos conocimientos para informar nuestra capacitación y procedimientos de seguridad en todos los grupos de empleados", agregó.
A pesar de numerosos percances de alto perfil en toda la industria, la industria de la aviación comercial sufrió un total de 30 accidentes en 2023. Esto marca una ligera mejora con respecto a los 42 accidentes en 2022, según el último informe. reporte de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), una asociación comercial de aerolíneas. En total, hubo una media de un accidente por cada 880,293 vuelos en 2023.
Muchos de los percances de 2024 han involucrado a aviones de United, pero no todos. En enero, un tapón de puerta explotó en un 737 Max 9 de Alaskan Airlines, marcando otro percance de seguridad a bordo de un avión fabricado por Boeing.
Los incidentes con aviones Boeing han generado preocupación sobre el fabricante y acusaciones de que la compañía está tomando atajos durante el proceso de fabricación, priorizando velocidad e iniciativas de “diversidad, equidad e inclusión” sobre la calidad de la producción y la seguridad, como ya informó anteriormente el expreso de dallas.
Si bien la mayoría de los accidentes de aviación se pueden evitar, “no todos se pudieron prevenir desde la perspectiva de United”, según Mark Millam, director de programas técnicos de la Flight Safety Foundation.
“Estos incidentes no son suficientes para llegar a una determinación sobre el desempeño de una aerolínea versus el de otra. No hay señales claras de que United tenga un desempeño diferente al de otra aerolínea”. dijo Millam en una entrevista con CBS MoneyWatch.
El administrador de la FAA, Michael Whitaker, dijo que había hablado con Kirby sobre la serie de incidentes de seguridad y la necesidad de una revisión.
"Sé que están tomando algunas medidas más estrictas y analizando estos problemas", dijo Whitaker en un entrevista con NBC News. “Vamos a analizar cada uno de estos incidentes y ver si vemos un patrón. …Él está preocupado, yo estoy preocupado, a nadie le gusta ver este aumento de incidentes. Así que ambos estamos haciendo nuestro trabajo para determinar dónde podrían estar esos riesgos”.
el expreso de dallas Se comunicó con la FAA sobre las posibles restricciones a United, pero no recibió una respuesta antes de la fecha límite de publicación.
