Aerolínea Los viajes han tenido una variedad de estigmas negativos, incluidas largas filas de seguridad de la TSA, asientos estrechos, pasajeros ingobernables y más. Sin embargo, el aeropuerto DFW se ha disparado a nuevas alturas con la tasa más alta de quejas relacionadas con aeropuertos en el país.

De los 20 aeropuertos más grandes de la nación, DFW fue votado con mayor frecuencia como el aeropuerto en el que los clientes tienen las mayores quejas sobre volar hacia o desde, según un estudio titulado "Las mayores molestias de los pasajeros desde 30,000 pies de altura en el aire", realizado por la plataforma de viajes con sede en Austin PuntosActualizados.com.

Aproximadamente el 14% de los 500 encuestados señalaron a DFW como el aeropuerto sobre el que tienen más quejas, el mayor porcentaje, según el estudio. El Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta (ATL) y el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX) le siguieron de cerca con un 13 % y un 11 %, respectivamente.

Según los resultados del estudio, los tres principales inconvenientes que reportaron los pasajeros al volar son cancelaciones, demoras y equipaje mal manejado. Al considerar cuáles son las molestias más molestas, la mayoría de los participantes clasificaron "que le pateen el respaldo de su asiento" en el número 1, seguido de "hacer fila" en el número 2, y luego los pasajeros "ser groseros con el personal del aeropuerto". ” en el número 3.

La industria de las aerolíneas ha enfrentado muchas dificultades desde que la pandemia de COVID-19 desarraigó el sector en 2020. Si bien los viajes aéreos han devuelto Según las normas previas a la pandemia, el sentimiento en torno a la experiencia general de las aerolíneas está lejos de ser estelar.

Los planes de viaje de las personas pueden verse afectados negativamente cuando los vuelos se retrasan o los aeropuertos están demasiado llenos. dijo Kyle Beierlein, asistente de investigación de UpgradedPoints.com

Las cancelaciones de vuelos son la pesadilla de todos los pasajeros, y en DFW, esta pesadilla fue muy común durante 2021-2022.

El aeropuerto DFW registró el segundo mas alto Tasa de cancelaciones de vuelos entre los principales aeropuertos más concurridos en 2021, según un estudio del grupo de defensa del consumidor US Pirg. Esto es respaldado además por el Departamento de Transporte de EE. UU., que descubrió que 3.51% fueron cancelados, mientras que más del 20 % de los vuelos de salida se retrasaron.

En términos de compensación por retrasos en los viajes, aproximadamente el 50 % de los estadounidenses encuestados creen que una cantidad entre $100 y $500 es apropiada para retrasos de 6 horas o más. Sin embargo, más de la mitad de los encuestados estadounidenses (52.8 %) cree que los reembolsos de las aerolíneas son demasiado bajos.

Los aeropuertos tienen poco control sobre los vuelos retrasados ​​o cancelados, pero tienen un control moderado sobre la pérdida de equipaje y los retrasos en la seguridad, dijo Beierlein. Sin embargo, cuando una experiencia de viaje consiste en maletas perdidas y demoras de seguridad o escalas inesperadas y vuelos cancelados, muchos pasajeros tienen dificultades para equilibrar cuál es más impactante.

“En términos generales, los estadounidenses piensan que el equipaje perdido vale más que un vuelo cancelado”, UpgradedPoints encontrado. De los encuestados, el 20.4% piensa que debería recibir entre $500 y $1,000 por maletas perdidas, mientras que el 14.2% cree que entre $1,000 y $3,500 cubriría la pérdida. Mientras tanto, aproximadamente 1 de cada 10 dijo que quería más de $3,500 si una aerolínea perdía su equipaje.

Un separado estudio del 2022 por JD Power descubrió que la satisfacción general del cliente en los aeropuertos de América del Norte había disminuido en todos los ámbitos, principalmente debido a menos vuelos, terminales abarrotadas, menos lugares de estacionamiento y más caros, y escasa oferta de alimentos y bebidas.

“La combinación de la demanda reprimida de viajes aéreos, la escasez de mano de obra en todo el país y el aumento constante de los precios de todo, desde el combustible para aviones hasta una botella de agua, han creado un escenario en el que los aeropuertos están extremadamente concurridos y los pasajeros están cada vez más frustrados. y es probable que continúe hasta 2023”, dijo en el estudio Michael Taylor, líder de inteligencia de viajes de JD Power.

Si bien los viajes en avión crecieron rápidamente en 2022, se espera que el sector crezca a un ritmo más lento hasta 2023-2026, según previsiones de viaje por la Asociación de Viajes de EE.UU. La desaceleración proyectada en la demanda de viajes puede brindar a los aeropuertos más libertad para enfocarse en la satisfacción y el disfrute del cliente.