(The Center Square) – Los agentes de la ley en un condado rural de Texas con una población de aproximadamente 15,000 están trabajando juntos para frustrar una actividad criminal sin precedentes que, según dicen, es un resultado directo de las “políticas de frontera abierta de la administración Biden”.
A medida que los operativos del cártel se dirigen hacia y desde Houston hacia la frontera entre Texas y México, una ruta principal que toman es la autopista 59 a través del condado de Jackson, dijo el alguacil Kelly Janica a The Center Square.
“Las políticas de la administración de Biden han sido un desastre absoluto”, dijo Janica. Dijo que nunca había visto nada en toda su carrera como el crimen que se origina en la frontera hoy.
“Está fuera de control”, dijo.
Janica, de 67 años, salió de su retiro parcial para ocupar un puesto vacante de sheriff en diciembre y pronto se unió a un grupo de trabajo de la Operación Lone Star que ha estado trabajando a lo largo del corredor de la autopista 59 para frustrar la actividad relacionada con los cárteles.
El alguacil del condado de Goliad, Roy Boyd comenzó el grupo de trabajo bajo la Operación Lone Star, la misión de seguridad fronteriza de Texas lanzada en marzo de 2021 por el gobernador Greg Abbott. El comandante del condado de Goliad, John Davis, lo dirige y lo ha creado hasta 20 agencias en varios condados.
Janica fue anteriormente alguacil del condado de Jackson de 1988 a 2005 y luego se desempeñó como coordinadora de manejo de emergencias. Los comisionados del condado lo nombraron alguacil para ocupar el resto del mandato que dejó vacante el alguacil anterior, que finaliza en enero de 2024.
Una de las primeras llamadas de Janica como sheriff esta vez. dijo, estaba encontrando un camión en la autopista 59 que tenía entre 70 y 80 personas adentro. “Cuando abrimos la puerta trasera, la gente se cayó al suelo”, dijo. “Estaban tan deshidratados que ni siquiera podían huir. Si no hubiéramos abierto la puerta, habría habido bajas”.
Durante años, varios organismos encargados de hacer cumplir la ley han combatido a los traficantes de personas, armas, drogas y dinero que usan vehículos robados a lo largo de las carreteras 281, 77 y 59. Pero con una afluencia de personas y drogas provenientes de la frontera, Janica dijo que “no tiene precedentes la cantidad de vehículos robados que estamos atrapando”. Desde diciembre, su equipo ha encontrado más de 100 vehículos robados, dijo, “y eso incluye de cuatro a cinco que se nos escaparon”.
“Todos los vehículos robados que se están utilizando están saliendo del condado de Harris”, dijo. “Los cárteles están pagando a los fugitivos para que los lleven a la frontera para recoger a los inmigrantes ilegales y traerlos de regreso al norte de Houston”.
Los fugitivos son aquellos con órdenes de arresto pendientes; la mayoría de los atrapados son buscados en el condado de Harris, dijo.
“El condado de Harris es la 'zona cero'”, agregó Janica, “por donde va todo el mundo. Es una 'comunidad santuario', los cárteles lo saben. Una vez que pasan el condado de Wharton, tienen un tiro libre”.
El grupo de trabajo opera desde el condado de Brooks más al sur hasta el condado de Wharton en la parte más al norte. Conduciendo a lo largo de la autopista 59 al norte de Houston, las fuerzas del orden público que patrullan la autopista se vuelven casi inexistentes en los condados de Fort Bend y Harris, observó The Center Square. El grupo de trabajo solicitó asistencia de la Oficina del Sheriff del condado de Fort Bend, dijo Boyd a The Center Square, “y se les negó su ayuda”.
“Esto tiene una relación directa con lo que está haciendo la administración de Biden”, dijo Janica, porque los delincuentes saben que una vez que llegan a estos condados, no los persiguen como en las jurisdicciones cubiertas por el grupo de trabajo.
Gracias a los fondos de OLS, el grupo de trabajo está utilizando nueva tecnología y tiene acceso a otros recursos, incluida una variedad de equipos.
Es “completamente diferente, de la luz del día y la oscuridad, de lo que solía ser”, dijo Janica.
Históricamente, el condado de Jackson ha tenido escasez de agentes de policía, dijo, con solo dos departamentos de policía y una oficina del alguacil. Combinados, sus agentes del orden suman un poco más de 20 patrullando e investigando, incluidos los jefes y sus adjuntos, pero están trabajando juntos, dijo, "como un multiplicador de fuerza".
El grupo de trabajo ha sido "un cambio de juego", agregó, lo que ha permitido que los condados que tradicionalmente han tenido poco personal se ayuden entre sí.
“Otro gran problema”, dijo Janica, es cuando “los extranjeros ilegales con vehículos robados, cada vez que corren, atraviesan campo abierto y destruyen todo lo que se interpone en su camino”. Esto incluye la propiedad personal de los residentes, desde cercas hasta portones y otros tipos de propiedad.
“El costo para los ciudadanos está comenzando a aumentar aquí”, dijo. “Desearía que hubiera una manera de ayudar a los propietarios locales a cubrir el costo de los daños porque solo empeorarán”.
Pero lo que le preocupa, dijo, es el flujo constante de drogas y armas a lo largo de la autopista 59 que se dirigen hacia y desde Houston.
“Sin OLS, no podríamos trabajar juntos como lo hemos hecho”, agregó. “Los condados no pueden darse el lujo de proporcionar la tecnología que hemos estado usando durante el último año” para combatir el volumen de delincuencia.
El condado de Jackson y otros en el grupo de trabajo han presentado solicitudes al estado de fondos adicionales para contratar más personal para ayudar con la interdicción, dijeron funcionarios a The Center Square.
“Sin los fondos de Operation Lone Star, no habría forma de que pudiéramos hacer lo que estamos haciendo”, dijo Boyd. “No estamos resolviendo el problema; simplemente lo estamos mitigando”.
