Texas es el rey de los peligrosos descarrilamientos de trenes, un título ignominioso otorgado al estado de la estrella solitaria debido a una investigación de percances ferroviarios.
Desde 2002, Texas ocupa el primer lugar en el país por incidentes que se consideran graves y peligrosos, caracterizados por un impacto económico severo y que causan lesiones o incluso la muerte, según descubrió una investigación de ABC. En las más de dos décadas desde entonces, 138 incidentes graves han ocurrido en Texas, causando más de $134 millones en daños, 34 evacuaciones importantes, con tres personas muertas, según datos recogida por ABC.
Datos más recientes de la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles examinado por ABC muestra que, si bien los incidentes de seguridad de trenes y las lesiones en Texas disminuyeron de 2018 a 2019, resultaron en más muertes en 2019, 13 muertes a 16, respectivamente.
Ha habido dos tragedias recientes de descarrilamiento de trenes en Texas que involucran trenes de carga. En abril, un descarrilamiento de tren en Chico causado por la colisión de un tren de carga de Union Pacific con un tren desocupado que estaba inactivo en la vía resultó en lesiones de dos empleados ferroviarios, según Fox News.
A principios de febrero de 2023, un camión de 18 ruedas chocó con un tren, matando a una persona y descarrilando varios autos en el condado de East Montgomery, informó Spectrum News.
Las estadísticas de la Administración Federal de Ferrocarriles que datan de 2000 indican que Texas lidera la nación en descarrilamientos, con 5,022, como informó el Lincoln Journal Star. El mismo análisis muestra a Illinois en un distante segundo lugar con 3,579 descarrilamientos y a California en el tercero con 2,552, casi la mitad de descarrilamientos que Texas.
Ha habido un enfoque renovado en los accidentes relacionados con el ferrocarril debido al desastre de febrero en East Palestine, Ohio, donde un tren que transportaba productos químicos tóxicos se descarriló y contaminó a la comunidad con materiales peligrosos. Las autoridades prendieron fuego a propósito a los productos químicos que se transportaban en automóviles descarrilados para evitar una explosión. Esta acción en sí misma precipitó la evacuación de la mitad de Palestina Oriental.
A fines de abril, el propietario del tren, Norfolk Southern, les dijo a los inversionistas que el descarrilamiento y los esfuerzos de limpieza posteriores ya habían terminado. el costo la empresa $387 millones, según informó el expreso de dallas.
La Administración Federal de Ferrocarriles dice acerca de 1,000 descarrilamientos de trenes ocurren cada año, pero muy pocos resultan en fugas químicas peligrosas, según The Washington Post. En 2022 se produjeron 10 accidentes de tren en los que se liberaron materiales peligrosos.
La Asociación de Ferrocarriles Estadounidenses (AAR), el principal grupo comercial que representa a los principales ferrocarriles de carga de América del Norte, dijo análisis de los datos proporcionados por la Administración Federal de Ferrocarriles muestra que los descarrilamientos han bajado un 31 % desde 2000. Sin embargo, reconocen que ha habido un aumento del 5 % de 2022 a 2023.
En marzo, la AAR publicó un conjunto de “Medidas Clave de Seguridad” ser implementado por sus miembros para ayudar a evitar otro accidente del tipo de Palestina Oriental.
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