Lockheed Martin se adjudicó un contrato por valor de 7.63 millones de dólares para continuar la producción de aviones de combate F-35 y hardware especializado para clientes de defensa estadounidenses e internacionales.
La aeronáutica de Lockheed se encuentra principalmente en Fort Worth, Texas, con ubicaciones adicionales dentro y fuera de los EE. UU. continentales. reportaron Alambre del gobierno.
El F-35 es el sistema de armas más caro del país. A principios de este año, la Oficina de Responsabilidad Gubernamental estimó un costo total de más de $ 1.7 billones en los fondos de los contribuyentes durante la vida útil de la aeronave, incluidos los costos de producción, operación y mantenimiento.
Con un total de 2,500 compras de aviones previstas, el F-35 se mantiene en el corazón de la Militar de Estados Unidos programa. Estados Unidos ha recibido dos tercios de los 837 aviones entregados hasta la fecha, según el Dallas Morning News.
El representante Marc Veasey (D-Fort Worth) y la representante Kay Granger (R-Fort Worth) apoyaron la producción del avión tras la noticia de la puesta a tierra de los F-35 por mal funcionamiento.
Veasey enfatizó la importancia de las ventas internacionales, citando el revés de Alemania en el avión. Alemania ordenó 35 F-35 a principios de este año, lo que requiere que estén operativos entre 2025 y 2030. reportaron Revista Fuerza Aérea (AFM).
NATO también usaría los sigilosos F-35 para transportar armas nucleares tácticas. El F-35 ofrece "un potencial único para la cooperación con nuestros aliados y socios de la OTAN en Europa", según la ministra de Defensa alemana, Christine Lambrecht.
El general Ingo Gerhartz, jefe de la Luftwaffe, afirmó que “el F-35 y un mayor desarrollo del Eurofighter para la guerra electrónica asegurarán que la fuerza aérea alemana esté bien preparada para el futuro”.
Alemania se uniría a los aliados de la OTAN Bélgica, Dinamarca, Italia, los Países Bajos, Noruega, Polonia, el Reino Unido y los Estados Unidos como clientes del F-35, así como a los países europeos no pertenecientes a la OTAN, Finlandia y Suiza, que ordenaron recientemente el avión. Este año, también se espera que Canadá, un socio de desarrollo original del F-35, compre el avión.
“El futuro del F-35 y los puestos de trabajo en la planta estarán asegurados durante mucho tiempo”, dijo Veasey al Dallas Morning News, “pero la delegación tendrá que trabajar en conjunto y poder asegurarse de que ese el dinero sigue fluyendo”.
El F-35 es el único verdadero caza multiusos de quinta generación de EE. UU. y sus aliados. Las capacidades de sigilo del avión permiten que la nave entre y destruya las defensas aéreas. El avión también tiene sensores avanzados que brindan una conciencia situacional superior y le permiten funcionar como un centro de información crítico, enviando datos a cualquier fuerza aliada en la lucha.
Según JR McDonald, vicepresidente de desarrollo comercial del F-35 en Lockheed Martin, la decisión del ejército de EE. UU. de comprar las actualizaciones del Bloque 4 debería tranquilizar a los compradores de que los aviones serán relevantes durante mucho tiempo.
Las naciones occidentales no enviarán sus aviones de combate a Ucrania, porque Rusia lo vería como una declaración de guerra, el Dallas Morning News. afirmó. Sin embargo, como dijo McDonald en una entrevista, “obviamente, la situación en Ucrania hace que todos reconsideren su protección y la seguridad de su propio país”.
Eso está bien siempre y cuando los vendamos a aliados y no a países que quieren borrar a Estados Unidos del mapa y les aplicaremos ingeniería inversa para robar nuestra tecnología.