En respuesta al aumento de la población y los problemas de transporte, los funcionarios del condado de Ellis se reunieron el martes pasado para discutir y decidir sobre un plan establecido desde hace mucho tiempo para expandir el desarrollo de carreteras de este a oeste a fin de mover mejor la afluencia de personas.
Sin embargo, con mucha preocupación siendo expresado por los residentes en la reunión del Tribunal de Comisionados del Condado del martes, los líderes optaron por posponer temporalmente la votación hasta el 13 de diciembre.
Como informó NBC-DFW, los propietarios que asistieron a la reunión en fila para dirigirse a sus funcionarios electos. Les suplicaron que no destruyeran su forma de vida, diciendo: “Nosotros, como tejanos, amamos nuestra tierra. Nuestra tierra es muy importante para nuestros hogares, nuestras familias”.
Casi dos docenas de individuos pidieron a sus funcionarios electos que no movieran la expansión de FM 1387 al sur de su ubicación actual, llamando a los planificadores urbanos por preocuparse solo por la movilidad.
Vickie Dillow, una de las docenas de personas que viven junto a una alineación sur propuesta que reemplazaría una línea de árboles con una carretera, teme que el cambio de ecosistema no solo altere la estética sino que también cree un entorno inseguro para las familias a lo largo de la franja de camino.
“Nos permite privacidad y vida tranquila y pacífica que muchos de nosotros nos mudamos aquí”, continuó Dillow, presionando contra el cambio.
Si bien el aspecto físico del cambio es sustancial, otros arrojan dudas sobre el costo del proyecto y el potencial de problemas de drenaje. Sin embargo, sobre este punto en particular, los comisionados del condado insistieron en que se habían estado preparando para una extensión del FM 1387 desde principios de la década de 2000, un proyecto llamado Plano de Vías.
El Plan de Carreteras convertiría la calzada existente de dos carriles en una calzada urbana de cuatro carriles —con la opción de expandirse eventualmente a seis carriles— para mejorar la movilidad de este a oeste.
Sin embargo, también existe otra posibilidad para el condado: una expansión hacia el norte. Esto seguiría la alineación existente, pero otros propietarios al norte se oponen, ya que sus propiedades estarían flanqueadas por una nueva vía muy transitada.
El director de Planificación y Desarrollo, Alberto Mares, defendió el plan de expansión, justificándolo como una necesidad, diciendo: “La gente se va a ver impactada de una forma u otra. Nuestro trabajo como planificadores urbanos, debemos pensar en el futuro”.
Con su fácil acceso a I-35, los comisionados del condado dijeron a los residentes el martes que la ruta del sur es la que realmente están favoreciendo, informó NBC-DFW.
Sin embargo, su decisión de retrasar la votación y retomar la discusión el 13 de diciembre les dará más tiempo a todos cuyas vidas podrían verse afectadas por el Plan de Carreteras para opinar sobre lo que sigue para su comunidad.
