La ciudad de McKinney está considerando cómo hacerlo más seguro para los peatones que cruzan la autopista 5 de Texas entre las calles Louisiana y Virginia y solicitó la Las opciones de entrada de los residentes locales la semana pasada.
Los residentes de McKinney pudieron evaluar tres propuestas de cruce diferentes y brindaron sus comentarios en una reunión pública celebrada en el McKinney Performing Arts Center.
El subadministrador de la ciudad, Kim Flom, declaró: “Nuestro concejo [de la ciudad], nuestro alcalde, realmente quiere hacer algo audaz, algo verdaderamente exclusivo de McKinney que realmente una de nuevo estas dos partes de la ciudad”.
El proyecto fue impulsado por un esfuerzo ya existente en el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) para reconstruir parte de Texas Highway 5, conforme al impacto comunitario.
Como lo describe NBC 5, las tres opciones de cruce bajo consideración incluyen:
Deck Park: la carretera estatal 5 se bajaría bajo tierra para permitir que se construya un corredor de parque de cubierta entre las calles de Virginia y Louisiana. La carretera se convertiría esencialmente en un túnel subterráneo con el parque sobre la carretera.
Parque de cubierta invertida: se construiría un corredor de parque debajo de Texas SH 5 entre las calles Virginia y Louisiana. La carretera estaría a nivel del suelo, pero se construirían terrazas hacia la plaza de abajo para los peatones, con iluminación decorativa, obras de arte y espacios verdes.
Mejoras al cruce existente: se realizarían mejoras mínimas a los cruces de carreteras estatales existentes en las calles Virginia y Louisiana con aceras más anchas, pero no se crearían parques.
Los residentes de McKinney, Cynthia y Steve Vanlandingham, sintieron que McKinney se beneficiaría más del parque de cubierta, que dicen que es más similar al Parque Klyde Warren en el centro de Dallas.
Por su parte, Nina Dowell Ringley le dijo a NBC 5 que las mejoras al cruce existente mantendrían el atractivo histórico del área.
“El resto simplemente no tiene la sensación histórica para mí y este es el distrito histórico”, dijo Ringley.
La Ciudad aún acepta comentarios públicos de los residentes hasta fines de julio. Los residentes pueden ver las tres propuestas y registrar sus comentarios visitando el sitio web de McKinney.
