A medida que aumenta la popularidad internacional de las carreras de Fórmula 1, su organismo rector, la FIA, anunció que estaba aceptando expresiones de interés de posibles nuevos equipos, lo que provocó un anuncio tectónico de un equipo de automovilismo de primer nivel y uno de los fabricantes de automóviles más grandes de los Estados Unidos.
Durante años, Michael Andretti, hijo del último campeón estadounidense de Fórmula 1, Mario Andretti, ha tratado de ingresar al deporte con un nuevo equipo, pero ha tenido obstáculos.
Andretti incluso intentó comprar una participación mayoritaria en un equipo de Fórmula 1 existente, Sauber, en 2021, pero el acuerdo fracasó.
La montaña rusa comenzó cuando el presidente del organismo rector del deporte, Mohammed Ben Sulayem, anunció que abría la puerta a las “expresiones de interés” de posibles nuevos equipos.
“Le he pedido a mi equipo [FIA] que analice el lanzamiento de un proceso de Expresiones de interés para posibles nuevos equipos para el Campeonato Mundial FIA”, Ben Sulayem tuiteó en enero 2.
Tres días después, Andretti anunció que su organización de automovilismo, Andretti Global, se asociaría con General Motors (GM) para intentar ganarse un lugar en la parrilla de Fórmula 1.
Además de la emoción, Andretti y GM anunciaron que presentarían la marca Cadillac del fabricante de automóviles, similar a cómo el fabricante de automóviles francés Renault presenta actualmente su marca Alpine para su equipo de Fórmula 1.
“Orgulloso de anunciar nuestra asociación Andretti Global con GM Cadillac mientras buscamos la oportunidad de competir en el Campeonato Mundial FIA F1”, dijo Andretti. tuiteó, haciendo pública la oferta.
El tuit iba acompañado de una imagen que decía: “Dos iconos. Un proposito."
Andretti también ha indicado que al menos uno de los dos pilotos de la posible escudería sería estadounidense. Él tiene sugiere que el piloto de Andretti IndyCar, Colton Herta, está en lo más alto de su lista.
Soy sulayem reconoció la oferta histórica al mismo tiempo que promociona el éxito del organismo rector en la expansión del deporte.
“Las noticias de hoy de los Estados Unidos son una prueba más de la popularidad y el crecimiento del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA bajo la dirección de la FIA”, comentó.
“Es particularmente agradable tener el interés de dos marcas icónicas como General Motors Cadillac y Andretti Global”, agregó.
Los 10 equipos actuales del deporte se han mostrado reacios a expandir el campo de competidores debido a la preocupación por la sostenibilidad de la economía de la Fórmula 1.
El CEO y director del equipo de Mercedes, Toto Wolff, ha liderado principalmente la carga contra la expansión del deporte, citando temores de que un nuevo equipo o equipos no crearán suficiente valor para justificar su existencia.
“Si entra un equipo, ¿cómo puedes probar que está generando más dinero del que está costando?” lobo argumentó recientemente. “Porque el equipo 11 significa una dilución del 10% [del dinero del premio] para todos los demás”.
Queda por ver si las preocupaciones de Wolff son válidas. Aún así, la unión de uno de los mejores equipos de deportes de motor del mundo y un fabricante de automóviles icónico representa la apuesta más importante para ingresar al deporte en décadas.
La última vez que la FIA abrió el deporte a las expresiones de interés fue en 2016, lo que finalmente llevó a agregar el Haas Fórmula 1 equipo de carreras a la parrilla.
Si bien no hay un cronograma establecido para la resolución, en 2016, pasaron aproximadamente tres meses desde que se permitieron las ofertas hasta que se aceptó formalmente a Haas en el deporte.
