La Administración Federal de Aviación (FAA) y el Departamento de Transporte de EE. UU. solicitaron que operadores como Verizon y AT&T retrasen el lanzamiento de su servicio 5G debido a posibles problemas con las cabinas de los aviones.
Tanto Verizon como AT&T se negaron inicialmente, pero se ofrecieron a integrar medidas de seguridad en el despliegue de 5G cerca de los aeropuertos. Ambos transportistas acordaron recientemente un retraso de dos semanas, en oposición al retraso de 30 días propuesto por la FAA.
La actualización 5G, que habría comenzado el servicio el 5 de enero, utiliza ondas de espectro de banda C, afirma Steven Musil de CNET. El 5G de banda C es más rápido y puede cubrir más terreno con cada señal, se jactan operadores como Verizon.
El problema surge porque los aviones modernos usan ondas de banda C para calibrar y operar sus altímetros, que se usan para medir la altitud en la cabina.
El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, escribió una solicitud formal a estos operadores el viernes, instándolos a retrasar el lanzamiento de la actualización 5G hasta que se realicen más investigaciones. La carta de Buttigieg y los funcionarios de la FAA afirma que mucho está incompleto con respecto a cómo crear correctamente "zonas de amortiguamiento" de 5G alrededor de los aeropuertos. “Si no se llega a una solución antes del 5 de enero, el sector de la aviación de EE. UU. se verá obligado a tomar medidas para proteger la seguridad del público que viaja, particularmente durante los períodos de poca visibilidad o mal tiempo”, dice la carta.
En Francia, ya existen zonas de exclusión 5G alrededor de los aeropuertos. Buttigieg citó tales desarrollos en la carta a los transportistas, ofreciendo una posible solución al discurso en curso.
Los funcionarios de AT&T declararon: "Sabemos que la seguridad de la aviación y 5G pueden coexistir y confiamos en que una mayor colaboración y evaluación técnica resolverán cualquier problema". Durante las próximas dos semanas, los investigadores estudiarán y regularán la cobertura 5G cerca de los aeropuertos en nombre de la FAA.
Curiosamente, Honolulu, HI, es una de las únicas ciudades importantes que no verá este despliegue de 5G de banda C. AllNet Insights afirma que los operadores no pudieron implementar 5G de banda C en Honolulu porque interfiere con las operaciones militares y los satélites cercanos.
La asociación Airlines of America amenazó con demandar a los transportistas si el 5G se implementa sin más pruebas, según una denuncia presentada ante la FCC.
