La aerolínea alemana Lufthansa desguazada más de 3,100 vuelos debido a problemas de personal, lo que se suma a los problemas de viaje de Europa justo cuando comienza la crítica temporada de viajes de verano.
Además de las 900 cancelaciones anunciadas a principios de este mes, la aerolínea insignia de Alemania declaró el viernes que eliminaría 2,200 vuelos nacionales y europeos en julio y agosto.
Según un representante de la empresa, esto representa alrededor del 4% de la capacidad total de la aerolínea durante ese período.
Lufthansa vio caer en picada el precio de sus acciones en Frankfurt, cayendo hasta un 3.4%.
Con la relajación de las restricciones de virus en Europa, la demanda de viajes ha aumentado, lo que ha dado lugar a largas filas en el aeropuerto y vuelos con exceso de reservas.
Una nueva cepa de COVID-19 que hasta ahora ha sido menos letal que las variantes anteriores está provocando un aumento de los días de baja por enfermedad entre el personal de las aerolíneas y los aeropuertos, lo que reduce aún más una fuerza laboral plagada de exceso de trabajo, inflación y malestar laboral.
Lufthansa tenía planeado aumentar capacidad en un 75 % en 2022 para mejorar los ingresos y reducir la deuda durante un verano ajetreado. Pero a medida que la amenaza de COVID se desvanece, el director ejecutivo de Lufthansa, Carsten Spohr, afirmó que "revisó mentalmente la crisis el mes pasado", y ahora el pico actual está retrasando su estrategia de verano.
Huelgas en aerolíneas como Ryanair Holdings Plc y British Airways de IAG SA han sido amenazados o ya están ocurriendo a medida que los trabajadores buscan aumentos salariales para mantenerse al día con la inflación.
Junto con el impacto devastador de la pandemia en la industria de la aviación europea, que sufrió pérdidas de miles de millones de dólares, estas nuevas circunstancias presentan una nuevo problema.
Según la El director de operaciones de Lufthansa Group, Ola Hansson, “el tráfico está mucho más concentrado los fines de semana. Estamos luchando con los picos [que] son casi tan altos como antes de COVID”.
Las empresas se han mostrado reacias a volver a contratar porque estaban preocupadas por la resistencia de la venta de boletos durante la crisis de salud. Ahora, con la última ronda de cancelaciones de vuelos de Lufthansa, es probable que la temporada de viajes en Europa sufra más interrupciones.
Ya hay paros planeados por los trabajadores de Ryanair este fin de semana en Italia, Portugal, Francia y Bélgica, donde se espera que los vuelos se vean afectados.
El personal de facturación de British Airways en el aeropuerto londinense de Heathrow también está preparado para iniciar una acción laboral si no puede resolver una disputa salarial con su empleador.
El aeropuerto de Gatwick en Londres dijo la semana pasada que cancelaría centenares de vuelos durante el período de mayor actividad del verano, solo unas horas después de que el aeropuerto de Schiphol en Amsterdam hiciera lo mismo, debido al empeoramiento de los problemas de personal.
No podría haber un final a la vista este verano, ya que la oferta laboral y la demanda de los consumidores agravan los problemas de la industria aérea europea.
