Los demócratas en el Capitolio se enfrentan actualmente a grandes obstáculos al tratar de aprobar un monumental "proyecto de ley de infraestructura".
Las facciones en competencia dentro del Partido Demócrata dificultan cada vez más que los demócratas de la Cámara lleguen a un consenso sobre un proyecto de ley de infraestructura por el que estén dispuestos a votar.
El 26 de octubre de 2021, la jefa del Caucus Progresista del Congreso, la representante Pramila Jayapal (D-Wash.), anunció que los progresistas se opondrían a toda legislación de infraestructura pública a menos que se incluyan mayores beneficios en los paquetes legislativos.
El proyecto de ley de infraestructura bipartidista, también conocido como BIF, es una de las leyes clave que persigue la administración Biden.
El 26 de octubre, Jayapal salió de una reunión con la presidenta de la Cámara de Representantes, Nancy Pelosi (D-Calif.), apoyando firmemente su posición progresista sobre el proyecto de ley de infraestructura. La facción progresista del Partido Demócrata ha enfatizado la necesidad de estar completamente de acuerdo en todos los aspectos del paquete de gasto social antes de dar su apoyo al BIP.
“Rechacemos a ambos al mismo tiempo, e incluso estaría dispuesto a votar el BIF y luego, tres horas más tarde, el proyecto de ley de reconciliación, siempre que tengamos el acuerdo total de todos, todos en el lado de la Cámara, todos en el Senado. lado”, dijo Jayapal a los periodistas.
Las estrictas demandas de Progressive para el proyecto de ley de infraestructura han preocupado a los demócratas más moderados que desean una votación rápida sobre el proyecto de ley. El liderazgo demócrata quiere obtener victorias legislativas antes de las elecciones para gobernador en Nueva Jersey y Virginia el 2 de noviembre.
Según varias encuestas, las carreras en Nueva Jersey y Virginia se están volviendo más competitivas de lo esperado. Según varias encuestas, en el caso de Virginia, el demócrata Terry McAuliffe y el republicano Glenn Youngkin están enfrascados en un empate.
Los líderes demócratas prominentes temen que si los republicanos logran una victoria en cualquiera de los estados, podría galvanizar a la derecha y volcar la agenda de la administración Biden. Los números de aprobación de Biden ya están cayendo precipitadamente.
En términos generales, el gasto en infraestructura goza de un amplio apoyo en todo el espectro político. Los líderes demócratas ven el paquete de gastos bipartidistas de $1.2 billones como una excelente manera de apuntalar el apoyo de último minuto en ambas carreras para gobernador.
“Un Congreso que puede hacer algo te hará sentir mejor acerca de hacia dónde se dirige el país. Un presidente demócrata que tiene éxito te hace ganar”, declaró el representante Don Beyer (D-Va.), quien anteriormente se desempeñó como vicegobernador de Virginia. “Creo que Terry podría vivir sin él. Pero, por supuesto, ayudaría.
La aprobación de un proyecto de ley de infraestructura masiva “enviará un fuerte mensaje a los votantes de Virginia de que votar por los demócratas dará resultados”, señaló la representante Elaine Luria (D-Va.).
El representante Gerry Connolly (D-VA) expresó sentimientos similares. Connolly era parte de un grupo de demócratas de Virginia y Nueva Jersey. Se reunió con Pelosi el 26 de octubre para presionarla para que llevara a votación el proyecto de ley de infraestructura antes del 2 de noviembre.
El caso que presentó el liderazgo demócrata fue sencillo y se centró en cómo la aprobación de este proyecto de ley ayudaría a los candidatos estatales en sus respectivas contiendas.
“Es una credencial de validación de que si me dan poder, lo usaré para el bien público”, afirmó Connolly. “No es un dispositivo, no va a cambiar la elección, no es como si estuviera en la mente de todos”, continuó Connolly. “Pero es un factor. Y debemos ser conscientes de ello”.
Los principales puntos de desacuerdo se centraron en la expansión de Medicare, los beneficios de licencia familiar pagada y las disposiciones sobre el cambio climático. Los intentos de diluir cualquier disposición conducirían a luchas internas entre facciones y amenazas de descarrilar por completo una posible votación.
El Senado de los EE. UU. ya aprobó un paquete de infraestructura de 1.2 billones de dólares con una votación de 69 a 30 en agosto. La Cámara es donde han surgido los mayores obstáculos para la aprobación de este proyecto de ley y probablemente seguirá siendo así a medida que las prioridades legislativas de los demócratas de centro y los progresistas chocan.
