La semana pasada, la administración del presidente Joe Biden reveló un plan para otorgar $5 mil millones a los estados para financiar estaciones de carga públicas para vehículos eléctricos. Según CNBC, esta financiación, que forma parte del paquete de infraestructura de la administración, ayudará a los estados a introducir estaciones de carga durante los próximos cinco años.
Durante una conferencia de prensa, los funcionarios de la administración dijeron que estas estaciones crearían una red en todo el país para vehículos eléctricos.
De acuerdo con CNBC, Estados Unidos tiene el tercer mercado más grande del mundo para vehículos eléctricos, detrás de China y Europa. La consultora Alix Partners predice que alrededor del 24% de los vehículos nuevos en todo el mundo serán completamente eléctricos para el año 2030.
“Va a ayudar a garantizar que Estados Unidos lidere el mundo en vehículos eléctricos”, dijo el presidente Biden en un discurso la semana pasada para promover la infraestructura EV. “China ha estado liderando la carrera hasta ahora, pero esto está a punto de cambiar. Porque Estados Unidos está construyendo redes de carga públicas nacionales convenientes, confiables y equitativas. Así que vivas donde vivas, cargar un vehículo eléctrico será rápido y fácil”.
El nuevo plano, el Programa Fórmula de Infraestructura Nacional de Vehículos Eléctricos, requiere que todos los estados presenten sus planes de infraestructura EV antes del 1 de agosto, informó CNBC. La Administración Federal de Carreteras (FHA) aprobará todos los planes elegibles antes del 30 de septiembre, y la FHA emitirá la aprobación antes del 30 de septiembre. Los estados que no presenten un plan corren el riesgo de que el dinero sea retenido o entregado a los gobiernos locales.
De acuerdo con la fórmula utilizada por la Administración Federal de Carreteras para distribuir los fondos, los estados más grandes recibirán una mayor parte, y Texas recibirá un estimado de $407 millones.
Según el presidente Biden, se espera que el programa ahorre a los conductores de automóviles eléctricos un promedio de mil dólares en gasolina cada año.
Durante un discurso el 10 de febrero, la secretaria de Energía, Jennifer Granholm, dijo: "No nos volveremos eléctricos lo suficientemente rápido si no tenemos la capacidad de eliminar la ansiedad de rango para las personas y poder hacer que se conecten donde sea que vivan". , donde sea que trabajen, a donde quieran ir”.
El plan de infraestructura EV incluye $ 2.5 mil millones adicionales, y los funcionarios de la administración han declarado que revelarán una guía más adelante en el año. Según CNBC, incluirá subvenciones para la carga de vehículos eléctricos comunitarios y de corredores.
La vicepresidenta sénior de asuntos políticos del Environmental Defense Fund, Elizabeth Gore, dijo en respuesta: “Este anuncio demuestra que las inversiones en energía limpia brindan beneficios a Estados Unidos”.
Ella continuó: “Construir una red nacional de estaciones de carga significará menos contaminación, más empleos y automóviles más limpios. También permitirá que más estadounidenses eviten pagar en la bomba al hacer que los vehículos eléctricos sean una opción práctica para más familias trabajadoras”.
Joel Levin, director ejecutivo del grupo Plug In America, expresó su preocupación cuando se presentó por primera vez el proyecto de ley de infraestructura del Senado de que los fondos que asigna para las estaciones de carga no serían suficientes.
En agosto pasado, Levin le dijo a Autoweek: "El nivel actual de $ 5 mil millones para Carga EV en el proyecto de ley de infraestructura del Senado no proporcionará la red de carga que el público necesita para conducir electricidad con confianza”.
Añadió: “Imagine lo cómodo que se sentiría conduciendo con gasolina si elimináramos dos tercios de las estaciones de servicio”.
No se aumentó la cantidad de fondos en el plan.
Aunque la administración de Biden dice que la inversión es la más grande de su tipo, constituye una pequeña parte de lo que le costaría a los EE. UU. garantizar que el 100 % de las ventas de vehículos fueran autos eléctricos para 2035. Según algunos estima, la construcción de un sistema de carga pública costará $ 39 mil millones, de un total de $ 87 mil millones necesarios para construir una infraestructura de carga completa.
“Los $ 5 mil millones que proporcionará el Programa de carga de vehículos eléctricos es una inversión histórica, pero está lejos de ser suficiente”, comentó el grupo ambientalista Consejo de Defensa de los Recursos Naturales a la Administración Federal de Carreteras. “La orientación federal debe hacer todo lo posible para alentar compromisos complementarios y protegerse contra el desplazamiento de otras inversiones o programas”.
La administración Biden está implementando el programa de carga de vehículos eléctricos, como parte de su objetivo de promover la energía limpia, informó CNBC. La administración se ha comprometido a que la mitad de los vehículos vendidos en Estados Unidos para 2030 sean híbridos enchufables o totalmente eléctricos.
No es el trabajo o el propósito del gobierno para financiar al instructor. que debe hacer la empresa privada si el retorno justifica los medios!!!!