Los socorristas y los bomberos de todo el metroplex están recibiendo capacitación especial sobre cómo manejar vehículos eléctricos en situaciones de emergencia.
General Motors (GM) se asoció con OnStar y el Illinois Fire Institute para crear el Capacitación de primeros auxilios para vehículos eléctricos programa como un programa de educación y divulgación diseñado para ofrecer a los servicios de emergencia, principalmente bomberos, información sobre la tecnología de vehículos eléctricos de batería y compartir las mejores prácticas para el manejo de vehículos eléctricos e híbridos en diversos escenarios de emergencia.
Debido a los exitosos eventos piloto realizados en Michigan, GM anunció que expandiría sus esfuerzos a Fort Worth y otras áreas metropolitanas. Más de 50 organizaciones de primeros auxilios están programadas para recibir esta capacitación, según NBC DFW.
Los bomberos se reunieron en Garland y Austin a principios de este mes y recibieron información sobre modelos de vehículos existentes, pasados y futuros, estructuras y componentes de baterías e incidentes con motores de combustión interna.
Hands-on la formación incluyó aprendizaje sobre desconexión y estabilización de alto voltaje, ventilación, llamas, arco eléctrico y energía no conmutada. Los socorristas también fueron capacitados para hacer frente a incendios, choques y extracción de vehículos.
Actualmente hay más de 150,000 vehículos eléctricos registrado en Texas a partir del 22 de octubre, según Dallas-Fort Worth Clean Cities.
“Nuestro objetivo principal es proporcionar información clave directamente a los primeros y segundos respondedores”, dijo Joe McLaine, ingeniero de sistemas y seguridad de productos globales de GM, en un comunicado anterior. comunicado de prensa.
“Esta capacitación ofrece material único y experiencias prácticas que pueden ayudar a aumentar la conciencia de los socorristas sobre los procedimientos para ayudar a mantener la seguridad mientras interactúan con los vehículos eléctricos durante el desempeño de sus funciones”, continuó.
Rajesh Nagappala, uno de los entrenadores de GM, dijo CBS News que los vehículos eléctricos plantean un tipo de riesgo ligeramente diferente en lugar de uno mayor.
“La gente está familiarizada [con los vehículos a gasolina] desde hace cientos de años: no se meta con el tanque de gasolina o el tanque de diesel. Ellos ya saben. Estamos dando el mismo mensaje aquí. No te metas con el paquete de baterías”, dijo Nagappala.
Representante del Departamento de Bomberos de Garland, James Dugger les dijo a NBC DFW que si bien han tenido sesiones de capacitación anteriores, esta sería la primera capacitación intensiva con simulaciones de la vida real.
“Cada vez que tenemos un accidente automovilístico, generalmente cuando tomamos nuestras mandíbulas [de vida] y sacamos el automóvil de alrededor de la víctima, ahora tenemos que preocuparnos por dónde cortamos el automóvil para no lesionar a nuestros socorristas o las víctimas que están en el auto”, dijo Dugger.
A medida que los vehículos eléctricos crecen en popularidad, también lo hace la necesidad de esta capacitación en particular.
“Mucha gente no se da cuenta en este momento que el agua es lo único, y grandes cantidades de agua puestas en un paquete de baterías o en un paquete de baterías, en un evento térmico o un incendio, es lo único que funcionará. La espuma, otros retardantes, no le harán nada a la fuente de una batería de iones de litio”, dijo McLaine a CBS News.
Como anteriormente reportaron en The Dallas Express, los incendios de vehículos eléctricos pueden ser difíciles de contener y extinguir. Se necesitaron 4,500 galones de agua para apagar un incendio a principios de este año en California, que es aproximadamente la misma cantidad de agua que se necesita para apagar un incendio en un edificio.
Otra gran diferencia es que los coches eléctricos son silenciosos, incluso cuando están en marcha. Se advirtió a los socorristas que tuvieran en cuenta que, aunque es posible que no puedan escuchar que un vehículo eléctrico está funcionando, no significa que esté apagado.
“Es solo otra precaución que debemos tomar para asegurarnos de que se estabilice, se apague y lo hagamos de manera efectiva”, dijo Robert Rich, un bombero de Garland.
Los autos eléctricos pueden tener menos similitudes con sus contrapartes de motor de combustión, pero los socorristas están ansiosos por aprender y adaptarse a la nueva tecnología que enfrentan.
“Es un momento emocionante para aprender cómo funcionarán estos vehículos y cómo avanzará la tecnología”, dijo Rich.
