La escasez de vehículos de emergencia en Dallas llevó al alcalde Eric Johnson a buscar asistencia federal. El carta declaró que el fabricante no completó un pedido de 27 chasis de ambulancia, así como 401 vehículos de equipo pesado debido a problemas con la cadena de suministro.
La carta fue dirigida al Secretario de Transporte de los Estados Unidos, Pete Buttigieg, en nombre de la ciudad de Dallas.
Además de los problemas de la cadena de suministro, las inundaciones inesperadas en agosto arruinado aproximadamente decenas de vehículos de emergencia, incluidos al menos dos docenas de vehículos de la policía de Dallas.
En la carta, Johnson calificó la escasez como un problema nacional.
“Este es un problema nacional. La Asociación Estadounidense de Ambulancias, la Asociación Internacional de Jefes de Bomberos, la Asociación Internacional de Bomberos y la Asociación Nacional de Técnicos Médicos de Emergencia han expresado sus preocupaciones en una carta reciente que le enviaron. Y espero que pronto tenga noticias de mis compañeros alcaldes de todo Texas, a quienes se les copia en esta carta”, dijo Johnson.
El alcalde también señaló que la pandemia de COVID-19 es un factor que contribuye a que las ciudades tengan dificultades para proporcionar suficientes vehículos de emergencia.
“Desde el pedido hasta la entrega, obtener una nueva ambulancia ahora lleva al menos 24 meses, en comparación con el tiempo de espera de 90 a 120 días antes de la pandemia”, dice la carta. “Además, estos desafíos de suministro están ocurriendo durante períodos de creciente demanda de servicios de emergencia, especialmente en respuesta a eventos climáticos inclementes”.
La carta de Johnson afirma que Austin ha estado usando ambulancias más antiguas, lo que también ha aumentado los costos de mantenimiento. Según los informes, la ciudad de Houston solicitó 70 Ford F-150 de Ford, pero la compañía solo envió uno. El resto de los vehículos se entregarán el próximo año a un precio superior.
“Estos retrasos ponen en peligro la seguridad pública en Texas y en todo Estados Unidos”, dijo Johnson en la carta. “Teniendo en cuenta estos desafíos, le pido que inste a los fabricantes de automóviles a priorizar la producción de vehículos de primeros auxilios y trabajar con los líderes del Congreso en cualquier acción necesaria para satisfacer estas necesidades críticas de seguridad pública sin demora”.
Mike Mata, presidente de la Asociación de Policía de Dallas les dijo a NBC 5 que la escasez de vehículos policiales ha hecho que su tiempo de respuesta sea más largo. Algunos oficiales incluso se han quedado varados, agregó, ya que varios oficiales pueden estar esperando en la estación para poder sacar un patrullero.
“Es posible que tenga seis, ocho, 10 oficiales realmente sentados en la subestación esperando que aparezca un automóvil para que puedan entrar en servicio”, explicó.
Para hacer frente a la falta de camiones de bomberos en la ciudad, Dallas Fire-Rescue alquiló dos camiones con escalera el mes pasado, el expreso de dallas previamente reportado. El departamento suele tener 23 camiones en la flota, pero nueve estaban fuera de servicio a fines de septiembre debido a que necesitaban mantenimiento.
¡Claro, culpemos esto a Covid también! La causa raíz es la corrupción y los fondos mal administrados.