Bomberos de Dallas dijo ha experimentado una escasez de vehículos de emergencia debido a los retrasos de los fabricantes.
Los socorristas de Dallas Fire-Rescue les dijeron a los miembros del consejo de la ciudad el 8 de agosto que les tomará hasta dos años y medio adquirir vehículos de emergencia como camiones de bomberos y ambulancias. Ese es el tiempo que los líderes del departamento de bomberos dijeron que les tomaría a los fabricantes cumplir con los pedidos de vehículos de emergencia.
El presidente de la Asociación de Bomberos de Dallas, Jim McDade, explicó que los pedidos de vehículos de emergencia siguieron llegando incluso cuando las líneas de producción de vehículos de emergencia cerraron durante la pandemia.
“Los incendios no se detuvieron. Las emergencias médicas no se detuvieron”, dijo.
La acumulación de vehículos de emergencia podría significar un daño potencial para los residentes de Dallas. Sin embargo, McDade dijo que Dallas no es la única ciudad afectada por la acumulación de vehículos de emergencia.
“Este no es solo un problema de Dallas. Va a afectar a todos los municipios de Texas y del país a menos que demos prioridad a los vehículos de respuesta a emergencias”, dijo.
McDade afirmó que los fabricantes de vehículos de emergencia se centran en fabricar camionetas para que las compren los civiles porque es más rentable que fabricar vehículos para los municipios.
Con la esperanza de una solución basada en políticas, Dallas Fire-Rescue quiere que los legisladores den prioridad a los vehículos de emergencia en la próxima sesión legislativa.
El departamento de bomberos no es el único que necesita vehículos. como antes reportaron by el expreso de dallas, el Departamento de Policía de Dallas enfrenta desafíos con respecto a su flota de patrullas, incluida la escasez de chips y problemas de mantenimiento.
El presidente de la Asociación de Policía de Dallas, Mike Mata, le dijo al consejo de la ciudad que el departamento tiene vehículos nuevos, pero esas unidades no se pueden usar.
“Docenas de autos en este momento están parados allí porque no tienes las fichas para las computadoras en el auto”, dijo Mata, “y no podemos hacer funcionar los autos sin las computadoras”.
Para empeorar las cosas, muchos de los vehículos operables han tenido más de 100,000 millas de uso intensivo. Mata dijo que las ruedas de algunos coches patrulla a veces se caen como resultado de ser conducidos continuamente y, a veces, agresivamente.
El presidente de la asociación dijo que teme que la escasez de vehículos utilizables pueda representar un desafío para los tiempos de respuesta de la policía y, a su vez, afectar la seguridad de la comunidad. Agregó que la situación representa un riesgo para los oficiales, ya que la mayoría de los policías de Dallas que han muerto en el cumplimiento de su deber murieron en accidentes automovilísticos.
“Si tenemos un vehículo que no está bien mantenido o con fallas estructurales, aumenta la probabilidad de que un oficial resulte lesionado en un choque debido a un equipo defectuoso”, dijo.
Mata espera que el departamento eventualmente pueda expandir su flota lo suficiente como para permitir que los oficiales incluso lleven autos a casa. Dijo que los automóviles DPD actualmente son conducidos por cada turno de oficiales, las 24 horas del día.
