Ha sido tres años desde que un tornado EF-3, junto con varios otros tornados más pequeños, causó estragos durante una tormenta de clima severo en el norte de Texas.
El domingo 20 de octubre de 2019 por la noche, un tornado con vientos que alcanzaron las 140 millas por hora aterrizó cerca del aeropuerto Dallas Love Field y causó daños considerables en las áreas circundantes.
El tornado estuvo en el suelo durante 32 minutos y viajó 15 millas en su camino destructivo a través del norte de Dallas, dañando cientos de estructuras y destruyendo otras.
La tormenta dañó edificios como escuelas, viviendas, grandes comercios minoristas e infraestructura, muchos de los cuales aún muestran signos de los tornados.
Tres años después de la tormenta, la escuela secundaria Thomas Jefferson del Distrito Escolar Independiente de Dallas (DISD) sigue cerrado por los daños sufridos.
Maestra Vanessa Somchith descrito conduciendo por el campus destruido el día después del huracán, “Fue devastador… Una escena trágica”.
El tornado también destruyó la Estación de Bomberos y Rescate 41 de Dallas a lo largo de Royal Lane, pero las nuevas instalaciones están programadas para la construcción y los equipos de construcción recientemente pasaron el día limpiando el área para la nueva estación de bomberos. Por ahora, los bomberos están funcionamiento fuera de una estación temporal.
Se estima que la tormenta causó $1.5 millones en daños, lo que la convierte en la tormenta más costosa en la historia de Texas.
La tormenta, sin embargo, no cumplió con los requisitos para justificar una Declaración de Desastre de FEMAS, lo que significa que los fondos federales no estaban disponibles para la reconstrucción.
Recientemente, los semáforos dañados por la tormenta fueron reemplazados en agosto. El concejal de la ciudad de Dallas, Omar Narváez, explicó que los $334,000 necesarios para pagar las reparaciones tuvieron que obtenerse a través de varios medios.
“Finalmente pudimos lograr esos dólares gracias a diferentes subvenciones y diferentes formas de obtener fondos, y así podremos ver finalmente restauradas esas señales de tránsito”, sugirió Narváez.
