El audio de la transmisión del espectáculo aéreo Wings Over Dallas ha arrojado algo de luz sobre lo que sucedió en los momentos previos a la colisión en el aire.

Seis personas murieron en el caída entre dos aviones de la era de la Segunda Guerra Mundial en el espectáculo aéreo Wings Over Dallas en noviembre de 2022, como informó anteriormente El Expreso de Dallas.

Las aeronaves involucradas eran un Avión Boeing B-17G (N7227C) y un avión Bell P-63F (N6763); el piloto, el copiloto y tres tripulantes a bordo del B-17G y el piloto del P-63F resultaron heridos de muerte.

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte acaba de publicar su informe preliminar sobre el accidente que detalla el audio grabado del espectáculo aéreo.

El jefe del aire dirigió ambas formaciones de bombarderos y cazas para maniobrar al suroeste de la pista antes de regresar a la área de actuación designada. Dirigió la formación de cazas, que incluía el P-63, volar frente a la formación de bombarderos, con cazas volando cerca de la línea de exhibición de 500 pies mientras el los bombarderos volaron por la línea de exhibición de 1,000 pies.

Cuando la aeronave se acercó al área de actuación, el P-63 se inclinó hacia la izquierda y chocó con el bombardero.

Si bien el informe no detalla la causa exacta del accidente, el informe confirma que no se ejecutó la eliminación de conflictos de altitud, que es un medio de coordinación en el espacio aéreo para evitar colisiones, antes o durante el vuelo.

El Dallas Morning News recibió un video de 36 minutos registro de audio del espectáculo aéreo de la Administración Federal de Aviación (FAA) que detalla las conversaciones entre los pilotos y el jefe del espectáculo aéreo.

El experto en aviación Richard Levy analizó este audio y señaló que el jefe aéreo preguntó a los bombarderos si tenían a los cazas a la vista y si los cazas vieron el bombardero B-17.

Levy dijo que la aeronave pareció hacer contacto visual.

“Los cazas serán un gran tirón hacia la derecha”, fue la última transmisión de audio del jefe aéreo antes de que los aviones se estrellaran.

El pesado silencio persistió por un momento después del accidente, roto por el jefe aéreo que dijo: “Ya basta. Ya basta. Ruede los camiones. Haz rodar los camiones.

Se ordenó a otros aviones que mantuvieran su posición mientras que otros fueron desviados al aeropuerto de Lancaster. Luego, se enviaron socorristas y camiones de bomberos al lugar del accidente.

Si bien el registro de audio brinda una idea más clara de lo que sucedió antes del accidente, aún no se ha citado una causa oficial.

Se espera que se publique un informe completo del accidente en 12 a 18 meses.