Un problema automotriz a gran escala derivado de pernos de rueda sueltos ha provocado que Toyota retire 2,700 de sus bZ4X vehículos crossover eléctricos. El bZ4X es El primer coche eléctrico mundial de Toyota, lanzado a principios de este año a un precio inicial de $42,000.
De los vehículos sujetos al último retiro, alrededor de 2,200 estaban destinados a Europa, 270 a América del Norte, 112 a Japón y 60 iban a ser enviados a otros lugares de Asia, según Toyota. Se produjeron entre marzo y junio.
Toyota Motor Corporation dicho viernes la causa aún está bajo investigación, pero toda la rueda podría salirse, con el riesgo de un choque.
“Hasta que el remedio esté disponible, nadie debe conducir estos vehículos”, dijo la compañía en un comunicado.
El recuerdo es un gran revés para las ambiciones del fabricante de automóviles japonés de que el bZ4X abra las puertas al mercado global de vehículos eléctricos (EV).
Toyota ha sido visto como un rezagado en la industria de los vehículos eléctricos debido a su éxito en otras tecnologías verdes como los híbridos, las pilas de combustible y los motores de gas eficientes.
El bZ4X, que salió a la venta hace unos dos meses, es un modelo clave en los planes del fabricante de automóviles para fortalecer su línea eléctrica. Toyota prevé ofrecer 30 modelos EV para 2030, vendiendo 3.5 millones de vehículos eléctricos en todo el mundo ese año.
La "bZ" en el nombre del modelo retirado significa "más allá de cero” e incluye vehículos utilitarios deportivos, camionetas y autos deportivos, según Toyota.
Se prevé que la demanda en la industria de los vehículos eléctricos crecer constantemente a medida que los precios de la gasolina continúan aumentando en medio de la inflación y la guerra en Ucrania y a medida que un número cada vez mayor de personas se desplazan hacia un consumo consciente del medio ambiente.
Toyota también está invirtiendo 2 billones de yenes ($ 17.6 mil millones) en investigación y desarrollo de baterías para lograr sus objetivos de crecimiento. De acuerdo a Breitbart, alrededor del 7% de esa inversión se gastará en la construcción de una planta de baterías EV de $ 1.3 mil millones cerca de Greensboro, Carolina del Norte, que se espera que emplee al menos a 1,750 personas.
