Tesla tiene emitió voluntariamente un retiro en casi medio millón de vehículos para abordar los problemas de bloqueo del maletero.
Todos los autos Model 3 lanzados entre 2017 y 2020 y algunas unidades Model S se han visto afectados por este retiro. Tesla cree que los baúles del Model 3 podrían dañar el arnés de cables que conecta la cámara retrovisora y, por lo tanto, provocar que la cámara falle.
El problema con el Model S es más grave y puede impedir que el maletero delantero se cierre por completo.
Hay 475,418 vehículos afectados por el retiro, según documentos presentados a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA). Ese número incluye 356,309 vehículos Model 3; Tesla estima que solo el 1% de esos modelos mostrarán el defecto. La compañía estima que el 14% de los 119,109 vehículos Model S presentarán el defecto.
El retiro del Model S es preocupante porque el problema afecta la cajuela delantera, obstruyendo potencialmente la visión del conductor si se abriera mientras conduce.
“El conjunto del pestillo del maletero delantero puede estar desalineado, lo que impide que se enganche el pestillo secundario del capó”, dijo Tesla en su presentación oficial ante la NHTSA.
Tesla dice que dado que el problema del Model S es una desalineación en lugar de un componente dañado, reposicionar el dispositivo de cierre en un centro de servicio resolverá el problema.
Tesla también instalará nuevos arneses de cables y protectores de guía para los propietarios del Model 3 de forma gratuita.
El viernes 24 de diciembre, Tesla lanzó una actualización de software que evita que se reproduzcan videojuegos en las pantallas integradas del vehículo mientras el automóvil está en movimiento. Esto se produce después de que la NHTSA abriera una investigación sobre la característica peligrosa.
“La Ley de Seguridad Vehicular prohíbe a los fabricantes vender vehículos con defectos que representen riesgos irrazonables para la seguridad, incluidas las tecnologías que distraen a los conductores de la conducción segura”, dijo la NHTSA en un comunicado.
