Tesla ha sido absuelta de responsabilidad en un accidente en Spring, Texas, en 2021.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) publicó un reporte final en su investigación de un accidente del Model S que ocurrió el 17 de abril de 2021, determinando que el modo de piloto automático de Tesla no causó el accidente. El accidente se debió a exceso de velocidad y alcoholismo.
Los informes policiales iniciales del accidente sugirieron que el accidente ocurrió sin nadie en el asiento del conductor, ya que el conductor fue encontrado en el asiento trasero del automóvil, lo que indica que el vehículo podría haber estado en piloto automático. conforme a Ars Technica.
“Nuestra investigación preliminar está determinando, pero aún no está completa, que no había nadie al volante de ese vehículo”, dijo el agente del condado de Harris, Mark Herman. les dijo a El Wall Street Journal tras el accidente. "Estamos casi seguros en un 99.9 por ciento".
Sin embargo, los investigadores de la NTSB encontraron imágenes de video de seguridad de la cámara de seguridad de la casa del conductor, que mostraban que los dos hombres que ingresaron al automóvil estaban en los asientos delanteros antes de alejarse y que el conductor estaba en el asiento trasero, presumiblemente tratando de escapar después del accidente.
Tesla proporcionó a la NTSB un flujo de telemetría remota que registra el estado del piloto automático, las alertas y las intervenciones del sistema de seguridad del automóvil, dijo Ars Technica.
“La revisión de los datos indicó que no se usó el sistema de piloto automático en ningún momento durante este período de propiedad del vehículo, incluido el período de tiempo hasta la última marca de tiempo transmitida el 17 de abril de 2021”, dijo la NTSB.
El accidente se registró en su registrador de datos de eventos, y los últimos cinco segundos mostraron que el automóvil aceleró de 39 mph a 67 mph antes de chocar contra un árbol a 57 mph. También mostró que ambos pasajeros tenían los cinturones de seguridad abrochados y las bolsas de aire delanteras desplegadas.
“La aplicación del pedal del acelerador varió del 8% al 98% durante los 5 segundos de datos registrados y no hubo evidencia de frenado”, escribió la NTSB.
La NTSB dijo que la "función de piloto automático de Tesla no podría haberse activado en la carretera donde ocurrió el accidente, debido a la falta de marcas de carril", según Reuters. El informe también dijo que el control de crucero consciente del tráfico de Tesla no le permitiría alcanzar las velocidades que alcanzó en la carretera específica del accidente, ya que la velocidad máxima en la carretera era de 30 mph.
El accidente se atribuyó a la velocidad excesiva y la pérdida de control por "incapacidad por intoxicación alcohólica en combinación con los efectos de dos antihistamínicos sedantes, lo que resultó en un desvío de la carretera, el impacto de un árbol y un incendio posterior al choque".
