Solid Power está produciendo cantidades a escala piloto de una nueva e innovadora celda de batería de estado sólido con el respaldo de BMW, Ford Motor y Tesla Motors. La startup, con sede en Colorado, reclama a los propietarios de vehículos eléctricos que utilicen este nuevo celular beneficiará a desde mayor alcance, tiempos de recarga más cortos, costos más bajos y riesgo de incendio reducido.
Durante décadas, los fabricantes de automóviles han invertido mucho en la investigación y el desarrollo de un diseño de batería de estado sólido que se pueda producir en masa a un costo razonable, impulsado por estos beneficios.
A menudo utilizadas en dispositivos electrónicos, las baterías de estado sólido se denominan así porque no contienen un electrolito líquido o gel, componentes típicos de las baterías de iones de litio.
Los fabricantes de vehículos eléctricos buscan baterías lo suficientemente duraderas como para soportar años de uso sin incendiarse. Los productos electrónicos de consumo con baterías de iones de litio dañadas son notoriamente susceptibles a estallando en llamas, según la Sociedad Química Americana.
Los competidores de Solid Power también se esfuerzan por desarrollar baterías para vehículos eléctricos que se puedan producir en masa a un precio asequible. Estos incluyen empresas que cotizan en bolsa QuantumScape e iniciativas con fondos privados, algunas respaldadas por individuos y otras por gigantes automotrices como Toyota.
La ventaja de Solid Power es que sus celdas de batería de iones de litio se pueden producir usando “procesos estándar de la industria“—el mismo equipo de herramientas y procesos que las fábricas actuales ya utilizan. La mayoría de los diseños de sus competidores requieren la construcción de instalaciones de fabricación costosas y altamente especializadas.
A medida que afina su proceso de diseño y producción de baterías, Solid Power fabricará cantidades mínimas de baterías para su línea piloto. Las pruebas internas analizarán la eficiencia del diseño y la estrategia de fabricación de la empresa.
Doug Campbell, director ejecutivo de la empresa, explicó que BMW y Ford recibirán envíos iniciales para fin de año. Estos socios de Solid Power probarán la batería en vehículos prototipo, un paso crítico en el proceso de "validación" necesario antes de producir baterías en masa para los fabricantes de automóviles.
Campbell anticipa que estos fabricantes de automóviles aprobarán el diseño de la batería de Solid Power para mediados de 2024. Una vez que se logre ese objetivo, la startup entregaría su diseño a un fabricante de baterías existente para la producción en masa y podría estar en el mercado. para 2028.
