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La congestión portuaria puede volver

El buque de carga se carga
El buque de carga está cargado de contenedores. | Imagen de Shutterstock

Las autoridades portuarias de California anticipan una nueva congestión de envíos en el verano después de que Shanghái termine su cierre de dos meses por COVID-19.

“Tendremos algún tipo de aumento, dado el retraso del volumen de carga de Shanghái y China en general”, dijo Mario Cordero, director ejecutivo del Puerto de Long Beach, a Reuters. “Queda por ver en qué medida será ese aumento”.

Los puertos estadounidenses en la costa oeste sufrieron escasez de mano de obra e interrupciones en el suministro durante la pandemia.

El cierre de Shanghai alivió los cuellos de botella logísticos en los últimos dos meses al reducir la cantidad de productos básicos que ingresan.

Autoridades chinas levantó el bloqueo el 1 de junio, resucitando una de las ciudades más pobladas y económicamente productivas de Asia y reabriendo su puerto de envío más activo.

Al evaluar la probabilidad de nuevos cuellos de botella, el analista de Goldman Sachs, Jordan Alliger, dijo: “Dado el hecho de que la reapertura en Shanghái se consolidó recientemente, todavía esperamos varias semanas de relajación [logística] antes de cualquier posible afluencia de bienes. Dicho de otra manera, es probable que las métricas de junio auguren menos cuellos de botella, mientras que julio/agosto podría ver algunos aumentos, especialmente si las negociaciones actuales del contrato laboral en el puerto comienzan a afectar la productividad del puerto en conjunto”.

Queda por ver si los puertos de la costa oeste se verán abrumados por una avalancha de productos chinos, lo que agravará la escasez de mano de obra existente y provocará retrasos masivos en la entrega de productos básicos.

El compromiso del gobierno chino con una estrategia "cero-COVID" sigue obstaculizando cualquier normalización del transporte marítimo mundial.

Los bloqueos estrictos de los principales centros comerciales e industriales en China interrumpieron las cadenas de suministro globales y provocaron importantes acumulaciones de carga en todo el mundo.

El próximo "tsunami de carga diferida" de Shanghái puede ser el más grande hasta ahora.

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