Las plantas de fabricación de Tesla Inc. en Alemania y Texas fueron llamadas “gigantescas calderas de dinero” nada menos que por el mismo Elon Musk después de incurrir en gastos por valor de miles de millones debido a interrupciones en la cadena de suministro y desafíos en la fabricación de celdas de batería.
“Tanto las fábricas de Berlín como Austin son hornos de dinero gigantescos en este momento”, dijo el CEO de Tesla, Elon Musk, en una entrevista con Propietarios de Tesla Silicon Valley El miércoles. “Berlín y Austin están perdiendo miles de millones de dólares en este momento porque hay muchos gastos y casi nada de producción”.
La CEO de Tesla ha citado los problemas de la cadena de suministro como uno de los mayores obstáculos frente a la fabricación.
“Abrumadoramente, nuestra preocupación es cómo mantenemos las fábricas en funcionamiento para poder pagarle a la gente y no ir a la bancarrota”. almizcle postuló.
Los analistas esperan que Tesla entregue aproximadamente 273,000 vehículos en el segundo trimestre. según datos proporcionados por FactSet, por debajo de alrededor de 310,000 en los primeros tres meses del año. De ser cierto, esto marcaría la primera disminución trimestral de las entregas de la compañía en más de dos años.
La planta de Texas, que Tesla diseñó para poder fabricar automóviles con baterías de diferentes tamaños, se ha visto atrapada en medio de varios desafíos macroeconómicos, incluidos costos más altos de proveedores y logística, una inflación vertiginosa y la política de tolerancia cero de China con respecto al coronavirus. infecciones, lo que ha resultado en múltiples cierres en toda la ciudad.
“El aumento de la producción interna de las celdas de batería más grandes y los paquetes asociados ha demostrado ser un desafío”, dijo almizcle. “Mientras tanto, las herramientas necesarias para fabricar automóviles con celdas de batería más pequeñas se estancaron en China”.
Según Musk, la planta de Texas de la compañía solo ha podido fabricar una cantidad limitada de vehículos. Él citado desafíos con la producción de Batería 4680, así como retrasos en los puertos de China que han afectado el envío de mercancías clave.
“Nuestras limitaciones son mucho más las materias primas y poder aumentar la producción”, dijo Musk en una entrevista con Bloomberg en el Foro Económico de Qatar. “Como sabe cualquiera que haya intentado pedir un Tesla, la demanda de nuestros autos es extremadamente alta y la lista de espera es larga. Esto no es intencional y estamos aumentando la capacidad de producción tan rápido como sea humanamente posible”.
A principios de esta semana, Musk dijo que Tesla planeaba recortar el 10% de los empleados asalariados de la compañía para compensar las proyecciones de crecimiento no cumplidas.
“Crecimos un poco demasiado rápido en algunas áreas”, dijo. dijo a Bloomberg.
La decisión vino después de que Musk dijo Estados Unidos probablemente estaba en una recesión que podría durar 18 meses.
Lástima del pobre Elon, a continuación se le verá de pie en una fila de pan.