fabricante británico de automóviles de lujo McLaren celebró la gran inauguración de su nueva sede en Coppell sede (HQ) el sábado.
El enorme crecimiento de las ventas y la exitosa expansión comercial de McLaren desde que ingresó al mercado de las Américas en 2011 requirieron la reubicación de su sede de una suite de oficinas de 4,500 pies cuadrados en Nueva York a una instalación de alta tecnología de 31,000 pies cuadrados ubicada en 1405 S Línea Belt Rd. en Coppell, dijo McLaren en un comunicado de prensa.
“Esta nueva instalación en Texas significa que ahora tenemos tanto el espacio como la ubicación para brindar un soporte aún más rápido y efectivo para la red minorista en todo el continente americano, así como para ser rentables en el mantenimiento de nuestros propios vehículos y la provisión de cursos de capacitación. a nuestros minoristas,” dijo Nicolás Brown, presidente de McLaren en las Américas.
Roger Ormisher, vicepresidente de comunicaciones y relaciones públicas en las Américas, dijo el expreso de dallas, "Coppell ha sido muy acogedor para los negocios y, de hecho, fue elegido como el sitio para la nueva sede de McLaren en 2019... Sin embargo, la pandemia de COVID-19 retrasó la construcción de las instalaciones unos años".
Aún así, "considerando que es un vuelo de tres horas a la mayoría de las tiendas minoristas de McLaren, los enlaces de transporte de Coppell y su ubicación central al aeropuerto DFW lo convirtieron en un candidato ideal para la nueva sede", dijo Ormisher.
La nueva sede de McLaren cuenta con un taller de última generación, instalaciones de capacitación, una sala de exhibición, una suite ejecutiva, oficinas administrativas, una división de autos deportivos de alta tecnología y más. Entre los beneficios de las nuevas instalaciones se encuentra la capacidad de McLaren para mantener, dar servicio y almacenar de forma centralizada los vehículos propiedad de la compañía en el sitio, así como integrar la capacitación técnica y de ventas en una sola ubicación, según el comunicado de prensa.
Se contrató a Merriman Anderson Architects (MAA), con sede en Dallas, para conceptualizar el diseño de vanguardia de la instalación.
“El diseño de la nueva sede refleja la marca lujosa e innovadora de McLaren Automotive”, Derek Dizon, arquitecto del proyecto de MAA, dijo en el comunicado. “El espacio está destinado a mostrar el genio de la división automotriz de McLaren Group y sirve como base de operaciones para las operaciones en América del Norte”.
El alcalde de Coppell, Wes Mays, expresó su orgullo por tener un socio corporativo como McLaren, que ya ayudó a apoyar eventos comunitarios y se comprometió con nuestras escuelas locales en su breve tiempo allí.
“El viernes, antes de la gran inauguración, cerca de 90 niños en edad escolar de Coppell ISD vinieron para un recorrido VIP por todas las instalaciones”, dijo Ormisher. el expreso de dallas. “Muchos se fueron genuinamente entusiasmados con las futuras oportunidades profesionales en ingeniería y marketing”, dijo.
A pesar de las condiciones macroeconómicas más estrictas en los EE. UU., Ormisher no cree que tenga un impacto negativo en las ventas de McLaren. Citó el lanzamiento del último modelo de vehículo híbrido de alto rendimiento de la compañía, el McLaren Artura 2022, y la adopción general de McLaren por parte del público más joven.
El Artura es el primer McLaren en beneficiarse de la arquitectura ligera de carbono de McLaren (MCLA), según la compañía. El Artura tiene un motor V3.0 de 6L con una velocidad máxima de 205 mph y puede acelerar de 0 a 60 mph en 3.0 segundos.
El vehículo más rápido y reconocido de McLaren es su McLaren Speedtail, que tiene una velocidad máxima de 250 mph y puede acelerar de 0 mph a 186 mph en 12.8 segundos.
El Speedtail de McLaren fue presentado en gran medida por Jerome Clarkson en la exitosa serie de televisión británica. Top Gear. Durante un episodio popular, los anfitriones establecieron una velocidad raza entre el Speedtail de McLaren y un avión de combate F-35 para representar qué tan rápido puede moverse el automóvil, aunque el avión de combate siguió siendo el claro ganador.
