Un aeropuerto de aviación general del norte de Texas planea ofrecer vuelos de servicio comercial a partir de 2026.
Aeropuerto Nacional McKinney está explorando planes iniciales para ofrecer vuelos comerciales a los clientes en un movimiento para unirse a Dallas-Fort Worth (DFW) Aeropuerto Internacional y Love Field, según funcionarios de la ciudad.
Para que el proyecto del aeropuerto avance, los residentes de McKinney deben votar para aprobar un referéndum de bonos que requiera un compromiso firme de una de las muchas aerolíneas. El comité de bonos se reunió recientemente para revisar los planes del proyecto.
Encontrar interés de una aerolínea o transportista no debería ser un problema, dijo ken carley, director del Aeropuerto Nacional McKinney.
“Estamos hablando con todos ellos”, dijo Carley. “En diferentes niveles, todos han expresado interés en estar aquí”.
El condado de Collin está experimentando un gran crecimiento, Alcalde de McKinney, George Fuller dicho. Explicó que los planes para un nuevo aeropuerto se están considerando solo para facilitar el crecimiento del metroplex, no para competir con aeropuertos como DFW o Love Field.
“Solo el condado de Collin crecerá de 1.1 millones a más de 3 millones de personas”, Fuller dijo. “Ciudades como Denison, Durant, Princeton, Westin y Anna se beneficiarán de los servicios comerciales aquí en McKinney”.
Anualmente, los líderes de la ciudad predicen que hasta 500,000 pasajeros viajarán a través del aeropuerto planificado, aunque Fuller cree que el número podría crecer mucho más que eso.
Se estima que el proyecto costará alrededor de 300 millones de dólares. A cambio, el alcalde de McKinney dijo: “Creo que con el tiempo veremos miles de millones de dólares en impacto económico en la región”.
Aunque todavía es demasiado pronto para determinar qué aerolínea pagaría la factura, Fuller dijo que la Ciudad analizaría los fondos disponibles tanto a nivel estatal como federal.
Una vez completada, la terminal de vuelos comerciales del aeropuerto incluirá cuatro puertas, con la capacidad de agregar 12 puertas adicionales a medida que crezca el aeropuerto, dijo barry shelton, asistente del administrador de la ciudad de McKinney.
Entre 10 y 20 vuelos comerciales saldrán del Aeropuerto Nacional McKinney cada día, según shelton.
North Texas Regional (antigua base de la fuerza aérea al oeste de Sherman) también verá una mayor actividad con las dos instalaciones de semiconductores que se están construyendo allí.