Los observadores de los recientes casi desastres en la industria aérea están comenzando a vincular los problemas de la industria con los esfuerzos para implementar iniciativas de diversidad, equidad e inclusión en las prácticas de contratación de las compañías de aviación en lugar de priorizar la seguridad.
El desastre evitado por poco que involucró a un avión de pasajeros de Boeing en Houston fue el último de una serie de incidentes que han generado escrutinio sobre Boeing. El lunes, uno de los motores de un Boeing 737 de United Airlines en ruta de Houston a Fort Myers, Florida, se incendió a los pocos minutos de despegar. Esto resultó en una terrible experiencia para los 167 pasajeros a bordo antes de que el avión pudiera regresar de manera segura al Aeropuerto Intercontinental George Bush en Houston.
Video obtenido Por el New York Post, tomada a través de una de las ventanas del avión, parece mostrar llamas saliendo del motor en el cielo que de otro modo sería oscuro.
Pasajeros descrito La desgarradora experiencia en el vuelo 1118 a ABC 13:
"Recuerdo que había una luz brillante y parpadeante que entraba por la ventana, y sonaba como si estallara una bomba, y luego era sólo una luz estroboscópica de fuego que salía por la ventana", dijo el pasajero David Gruninger, describiendo cómo comenzó la pesadilla. .
"El avión estaba en picada y el piloto lo estaba levantando", dijo el pasajero Elliot Trexler. "El avión también se balanceaba mucho hacia adelante y hacia atrás".
"Creo que es justo decir que todos pensábamos que íbamos a morir", dijo.
Trexler dijo que le envió un correo electrónico a su esposa: "Te amo y deberías sentirte libre de seguir adelante".
“Simplemente se convirtió en un caos. La gente gritaba y lloraba y trataba de descubrir qué estaba pasando”, dijo Gruninger.
“Era nuestro motor izquierdo, nuestro motor número uno, el que estaba en marcha cuando estábamos subiendo unos 10,000 [pies], y los asistentes de vuelo vieron llamas momentáneas allí atrás”, explicó un piloto en la transmisión de radio desde el avión.
Gruninger describió el descenso como “un viaje de regreso muy turbulento y un aterrizaje bastante duro”.
Según se informa, los pasajeros recibieron un correo electrónico de United Airlines que les proporcionaba un crédito por valor de 200 dólares y un vale de comida de 15 dólares y fueron colocados en otro vuelo a Fort Myers más tarde esa misma noche.
Este incidente se produce tras otro ocurrido con un avión Boeing el 28 de febrero, cuando un vuelo intercontinental de American Airlines de Nueva York a Madrid tuvo que ser cancelado. reencaminado a Boston debido a una grieta en el parabrisas del avión. Marcó el último de una tendencia de incidentes de seguridad en viajes aéreos de alto perfil que han generado preocupaciones sobre la fabricación del 737 Max de Boeing y otros problemas de mantenimiento de las aerolíneas.
Un perfil en X con el identificador Kieth M afirmó haber trabajado anteriormente en Boeing y dijo lo siguiente en respuesta al vuelo abortado de Nueva York a Madrid:
“Renuncié a Boeing debido al adoctrinamiento de DEI. ¿Qué tal si dejas de presionar DEI y los pronombres? Ustedes actúan como si construyeran aspiradoras. Vive y muere según SPI/CPI [índice de desempeño del cronograma/índice de desempeño de costos]. La construcción/mantenimiento de aeronaves es una actividad humana. Trate a sus mecánicos e ingenieros con el respeto que se han ganado con sus habilidades. Deja de centrarte en el adoctrinamiento. ¡Hay que despedir los trajes! #Boeingkills #Boeing #DEIkills ¡Si es Boeing, no voy!”
Otro cartel de X, Todd Snyder, afirmó, “¡#Boeing utiliza trabajadores menos calificados debido a #DEI, una práctica que va a MATAR a alguien!”
Otros, sin embargo, recurrieron a las redes sociales para acusar a quienes señalan a DEI de ser chivos expiatorios y de racismo absoluto.
“Es genuinamente insidioso cómo la retórica de 'culpar a DEI por todos los males sociales' refleja la línea de 'los inmigrantes ilegales están quitando nuestros empleos' de principios de la década de 2000. He visto de todo, desde las debacles del avión Boeing hasta juegos atribuidos a este villano imaginario”. dijo El periodista Matt Kim en una publicación en X.
Aun así, el propio Boeing 2022 presentaciones públicas muestran que las bonificaciones ejecutivas ahora están vinculadas al cumplimiento de los objetivos climáticos y de DEI. En 2021, los planes de incentivos anuales se basaron únicamente en “la seguridad del producto, la seguridad de los empleados y la calidad”.
Tras esta revelación, Elon Musk optó por X y preguntaron , “¿Quieres volar en un avión donde priorizaron la contratación de DEI sobre tu seguridad? Eso realmente está sucediendo”.
