Los precios de la gasolina subieron por encima de los $4 por galón en promedio en los cincuenta estados por primera vez en la historia de los Estados Unidos esta semana.
Georgia, Kansas y Oklahoma se mantuvo por debajo del umbral de $4 hasta el lunes 16 de mayo por la noche. Según la Asociación Estadounidense de Automóviles, el promedio nacional a partir del jueves 19 de mayo por la tarde se ubica en un récord de $4.589 por galón, sin ajustar por inflación.
Cuándo ajustado por inflación, este hito sombrío y costoso no se compara con los precios de la gasolina en julio de 2008. Sin embargo, con el fin de semana del Día de los Caídos acercándose rápidamente, es probable que el dolor en la bomba continúe en el futuro previsible. Incluso puede empeorar.
Andy Lipow, presidente de Lipow Oil Associates, le dijo a CNN esperar que los precios de la gasolina suban la próxima semana.
Natasha Kaneva, jefa de investigación global de petróleo y materias primas de JPMorgan, le dijo a CNN en un correo electrónico del martes 17 de mayo, “Existe un riesgo real de que el precio [promedio nacional] alcance los $6 o más el galón en agosto”.
Según un informe que redactó, por Business Insider, "Con expectativas de una fuerte demanda [este verano]... el precio minorista de EE. UU. podría aumentar otro 37 % en agosto".
El precio del petróleo crudo tiene un efecto significativo en el costo de la gasolina en la bomba, y varios factores globales han provocado que los precios del petróleo se disparen.
A fines de febrero, la invasión rusa de Ucrania provocó una letanía de sanciones de los Estados Unidos y sus aliados occidentales. Esto frustró la capacidad de Rusia para vender su petróleo en el mercado mundial, lo que redujo la oferta disponible y provocó precios más altos.
Sin embargo, algunos analistas señalan que la guerra de Rusia en Ucrania no es la única razón de los altos precios del petróleo. Según el analista de mercado de DTN, Troy Vincent, por CNET, las compañías petroleras habían estado frenando la producción muchos meses antes de que estallara el conflicto.
La pandemia de COVID-19 provocó un colapso en la demanda de gasolina. Las petroleras, a su vez, redujeron la producción. Pero incluso con la demanda del mercado regresando a los niveles previos a la pandemia, los productores desconfían de aumentar la producción nuevamente.
La inflación general en los Estados Unidos, la perspectiva de una crisis energética en Europa y la renovación de los bloqueos de COVID-19 en China le dan a la industria petrolera pocos incentivos para duplicar el suministro.
