La producción del camión eléctrico F-150 Lightning de Ford se suspendió y los envíos se detuvieron después de que una batería se incendiara en un control de calidad previo a la entrega.
El Centro de Vehículos Eléctricos Rouge de Ford en Dearborn, Michigan, detendrá la producción al menos hasta el final de la próxima semana. conforme a WoodTV.
En un comunicado el miércoles, Ford dijo que no cree que los F-150 que se encuentran actualmente en las carreteras se vean afectados por el problema de la batería.
“Estamos suspendiendo la producción en el Centro de Vehículos Eléctricos de Rouge hasta al menos el final de la próxima semana. Durante un control de calidad previo a la entrega estándar de Lightning, un vehículo mostró un problema con la batería y se incendió. Creemos que hemos identificado la causa raíz de este problema”, dijo la portavoz de Ford, Emma Bergg. el expreso de dallas.
“Para fines de la próxima semana, esperamos concluir nuestra investigación y aplicar lo que aprendemos al proceso de producción de la batería del camión; esto podría tomar algunas semanas. Continuaremos manteniendo los vehículos ya producidos mientras trabajamos en las actualizaciones de ingeniería y procesos. No tenemos motivos para creer que los F-150 Lightning que ya están en manos de los clientes se vean afectados por este problema”. Bergg dijo en un comunicado a WoodTV.
El incendio se descubrió en un estacionamiento al aire libre que tiene vehículos para controles de calidad, conforme a Reuters. Otros dos vehículos resultaron dañados por el fuego, pero no se reportaron heridos, dijo Bergg.
Ford dijo que cree haber identificado la causa del problema de la batería y el conjunto de camiones fabricados que serían susceptibles al problema.
“Supervisamos los datos de los vehículos para ayudar a garantizar que nuestros vehículos funcionen como se espera en el campo”, agregó Bergg, según WoodTV.
Ford suspenderá los camiones ya fabricados mientras se realizan las modificaciones de ingeniería y producción.
Las baterías del F-150 Lightning están fabricadas por SK Innovation, una marca coreana que tiene una fábrica en Georgia, según WoodTV.
Ford vendido 15,617 modelos Ford F-150 Lightning en 2022, el primer año completo de producción de la camioneta, y el automóvil tiene una demanda insatisfecha considerable. Desde su lanzamiento, la F-150 lightning ha sido la camioneta eléctrica más vendida en Estados Unidos, conforme al director ejecutivo de Ford, Jim Farley.
Bergg dijo que hay una acumulación de 200,000 reservas para el F-150 Lightning después de que dejó de recibir pedidos en diciembre de 2021.
En la llamada de ganancias del cuarto trimestre de Ford a principios de este mes, Farley dijo: "En este punto de nuestro viaje, no esperaba ser el número dos en ventas de vehículos eléctricos en los EE. UU. No sabía que Lightning se vendería por completo".
Ford no es la primera empresa que ha enfrentado problemas con las baterías de iones de litio que alimentan los vehículos eléctricos, con GM, Hyundaiy BMW emitiendo retiros anteriores de sus baterías, informó WoodTV. Los incendios de baterías también representan un problema para los bomberos, ya que pueden requerir miles de galones de agua para extinguirlos, agregó el medio.
Contamina más al fabricar las baterías que un automóvil de gasolina (durante un período). Esto es simplemente increíble. Uno pensaría que antes de vender estas baterías tendrían una forma más eficiente de apagarlas. Redes eléctricas defectuosas, redes eléctricas vulnerables, aumento de los costos de electricidad, lo siento, no podría importarme menos tener un vehículo eléctrico. Deberían haber adoptado primero el híbrido, pero se lanzaron de cabeza al todo eléctrico.
¡No gracias!