El director de aviación de Dallas Love Field está volando la cooperativa.
Mark Duebner, quien ha ocupado el cargo durante los últimos 11 años, es listo para jubilarse el martes.
El trabajo de Duebner implica liderar los equipos que manejan Love Field, Dallas Executive Airport y Dallas Vertiport.
Como director, supervisó la renovación de la terminal por $519 millones y la construcción de un nuevo estacionamiento por $230 millones.
Durante su mandato, Love Field también ha crecido hasta convertirse en El mas ocupado aeropuerto central mediano en los EE. UU.
Administrador de la ciudad TC Broadnax escribió en un memorándum que el compromiso de Duebner con un papel que implica una “intersección compleja de políticas y personas” era “un testimonio del liderazgo y la capacidad de Mark para cumplir en nombre de la ciudad de Dallas y sus aeródromos”.
El diario de negocios de Dallas reportaron que Duebner se jubilaría el 8 de noviembre.
Según Broadnax, pronto se nombrará un nuevo director interino del aeropuerto. Se espera que la Ciudad lleve a cabo una búsqueda nacional de un sucesor permanente.
Antes de la carrera de Duebner como director del aeropuerto, estuvo involucrado en el departamento de desarrollo económico de la Ciudad de Dallas. Tuvo un papel que desempeñar en proyectos como el hotel del centro de convenciones de Dallas, el desarrollo del parque Elgin Robertson y el desarrollo de uso mixto Cypress Waters.
Duebner estaba trabajando en 2014 cuando el Enmienda Wright fue derogado. La enmienda se implementó en 1979 y sirvió para proteger el aeropuerto DFW, el segundo aeropuerto más grande de la nación, de la competencia.
Desde 1979 hasta 2014, Dallas Love Field solo pudo realizar vuelos a los estados vecinos. La derogación de la enmienda significó que los vuelos desde el aeropuerto ahora podrían ir a cualquier ciudad del país.
Love Field se ubica en No.31 de los aeropuertos más grandes de los EE. UU. Durante el año más activo de su historia, 2019, el aeropuerto atendió a alrededor de 16.7 millones de pasajeros.
Love Field actualmente sirve a 74 ciudades y está programado que despeguen más de 132,000 vuelos este año, según el Dallas Business Journal.
Aunque la Southwest Airlines, Deltay Alaska Airlines todos tienen vuelos desde Love Field, Southwest representa aproximadamente el 90% de los vuelos entrantes y salientes.
