Varios propietarios y arrendadores de Tesla Model S y Model X presentaron recientemente una demanda contra el fabricante de vehículos eléctricos, alegando que las actualizaciones automáticas de software impulsadas por la compañía de Elon Musk han disminuido significativamente la duración de la batería de sus vehículos eléctricos.
La demanda colectiva fue anunció por el bufete de abogados que representa a los propietarios y arrendadores de Tesla, Hagens Berman, el 12 de mayo. Si bien se presentó ante el Tribunal de Distrito de EE. UU. para el Distrito Norte de California, la demanda afirma representar a los demandantes en todo el país.
Actualizaciones inalámbricas: una tecnología iniciada por Tesla, que primero Ofrecido en su Model S en 2012, se encuentran en el centro de la queja.
La demanda afirma que las actualizaciones automáticas de software de Tesla no solo ocurren sin el consentimiento de los consumidores, sino que en el caso de ciertos modelos S y Model X EV, causado una disminución significativa en la función de la batería.
Los demandantes informaron una disminución del 20% en el rango de manejo, lo que hizo que el EV no funcionara, según el comunicado de prensa de Hagens Berman.
Algunos se vieron obligados a pagar más de $15,000 por una batería nueva.
Otros pagaron a expertos externos hasta $ 750 para revertir las actualizaciones de software relacionadas con la batería, según los documentos. archivado con la corte.
“Creemos que Tesla defrauda a los consumidores y abusa de esta característica del diseño de sus vehículos, y es hora de demostrarle a Tesla que no está por encima de la ley”, dijo Steve Berman, el abogado que representa a los demandantes. dijo, según el comunicado de prensa de Hagens Berman.
Tanto las leyes federales como las estatales se citan en la demanda.
Por ejemplo, se considera que el hecho de que las actualizaciones automáticas se realicen sin el consentimiento de los propietarios de Tesla cada vez que sus vehículos se conectan a Wi-Fi infringe los derechos de los propietarios en virtud de la Ley de Abuso y Fraude Informático.
Esta denuncia implica que los vehículos Tesla impactados son "computadoras protegidas" bajo esta ley federal de ciberseguridad y que el fabricante de automóviles causó daños o pérdidas.
“En ningún momento durante el proceso [de actualización], Tesla advierte a los conductores que las actualizaciones de software introducidas en los vehículos provocarán el agotamiento de la vida útil de la batería, que, según Tesla, está diseñada para durar toda la vida útil del vehículo”, afirma la demanda. .
En la demanda también se hace referencia a las leyes estatales de California, Michigan, Illinois y Washington, principalmente aquellas relacionadas con la prohibición de invadir bienes muebles o interferir con la propiedad de otra persona. Estas afirmaciones dependen de que Tesla cause intencionalmente los problemas de batería de sus clientes.
“A menos que se vuelva a capacitar y ordenar a Tesla, Tesla continuará cometiendo tales actos”, afirma la demanda.
Tesla aún no ha emitido una respuesta oficial a la demanda o las denuncias hechas por los dueños, según Fox 4.
Se dice que mejorar la experiencia general de los conductores de Tesla es el objetivo de sus actualizaciones inalámbricas, según su sitio web.
“Los vehículos Tesla regularmente recepción actualizaciones de software inalámbricas que agregan nuevas funciones y mejoran las existentes a través de Wi-Fi”, según Tesla.
En 2019, se presentó una demanda contra Tesla alegando que una actualización de software condujo a una disminución del 10 % en la función de la batería en los vehículos Model S 2012-2016, según Hagens Berman.
Tesla no cuestionó estos reclamos y pagó un acuerdo de $ 1.5 millones en 2021. Propietarios de vehículos afectados recibido compensación de $625 cada uno, según Fox 4.
El traje surge después de una serie de recortes de precios a principios de año resultó en un aumento récord en la demanda de vehículos eléctricos Tesla, a pesar de que algunos inversionistas y propietarios históricos de Tesla lo cuestionaron acaloradamente, preocupados por el valor de reventa.
As el expreso de dallas recientemente reportaron, Tesla superó las predicciones de los analistas al cosechar $120 millones en ventas este primer trimestre. Sin embargo, sus acciones cayeron más del 8% durante la sesión de negociación regular.
