American Airlines Group Inc.. planea implementar su nueva disposición de asientos "Flagship Suites" para mejorar la experiencia de viaje de larga distancia para sus pasajeros de clase ejecutiva y de alto nivel luego de la eliminación gradual de sus asientos de primera clase.
Las Flagship Suites debutarán en el nuevo Boeing-787 9 y Airbus A321XLR jets que se entregarán en 2024, según un ambiental por la aerolínea con sede en Fort Worth.
American Airlines consolidará sus cabinas Flagship First Class y Flagship Business Class en la nueva disposición de asientos premium. Las Flagship Suites incluirán opciones de asientos tipo diván, más espacio de almacenamiento personal y puertas de privacidad que se separan de los asientos estándar de la aerolínea.
“La llegada de nuevos aviones de larga distancia y el diseño personalizado de los asientos de la Flagship Suite ofrecerán a los clientes una experiencia premium verdaderamente privada en nuestra flota de larga distancia”, dijo Julie Rath, vicepresidenta de experiencia del cliente de American, en el comunicado. “Nuestras Flagship Suites que estamos entregando están alineadas con lo que el cliente espera en la cabina premium”.
American Airlines tendrá 51 asientos Flagship Suite en su nuevo avión 787-9 y 32 asientos económicos premium. El avión Airbus A321XLR contará con 20 asientos Flagship Suite y 12 asientos Premium Economy.
La aerolínea también dijo que planea actualizar sus cabinas económicas premium con asientos adicionales para su flota de larga distancia.
Con la introducción de nuevos interiores en su avión de larga distancia, los asientos premium en la flota de larga distancia de American Airlines crecerán más que 45% por 2026, según la empresa. Los nuevos asientos económicos premium contarán con pantallas de entretenimiento más grandes y "alas de reposacabezas" para brindar a las personas más privacidad de sus vecinos.
Otras revisiones de aviones existentes incluyen una modernización en la flota de la aerolínea de 16 aviones Airbus A321T y 20 aviones Boeing 777-300ER. El avión Airbus A321T se está reconfigurando para alinearse con el resto de su flota A321, según la compañía.
Las modificaciones a la flota de Boeing 777-300ER de la aerolínea incluirán 70 asientos Flagship Suite y 44 asientos económicos premium. El 777 es el avión más grande de la compañía y actualmente está configurado con ocho cápsulas Flagship First, 52 asientos reclinables Flagship Business, 28 sillones reclinables económicos premium y 216 asientos económicos.
American Airlines dice que no tiene planes de reconfigurar sus aviones 777-200 o 787-8, que mantendrán los diseños existentes de clase ejecutiva y economía premium.
