American Airlines anunció el martes que acordó comprar aviones que aún están en desarrollo mientras busca expandir su flota comercial.

La empresa declaró que realizó un depósito no reembolsable por un pedido inicial de 20 Avión Boom Supersonic Overture, con opción a compra de 40 adicionales.

“Mirando hacia el futuro, los viajes supersónicos serán una parte importante de nuestra capacidad de cumplir con nuestros clientes”, dijo Derek Kerr, director financiero de American.

Boom reveló recientemente su diseño de producción final para Overture, un avión de alta velocidad que, según la compañía, podría volar sobre el agua el doble de rápido que los aviones comerciales actuales.

la obertura es programado saldrá de la fábrica en 2025. Tendrá su primer vuelo de prueba en 2026. Si todo va bien, será listo para pasajeros en 2029, según American Airlines.

El avión supersónico supuestamente volará a una velocidad tan alta que Boom afirmó podría viajar de Miami a Londres en menos de cinco horas y de Los Ángeles a Honolulu en tres.

director ejecutivo de auge Blake Scholl declaró: "Creemos que Overture puede ayudar a American a profundizar su ventaja competitiva en la red [operadores], la lealtad y la preferencia general de las aerolíneas a través de los beneficios que cambian el paradigma de reducir los tiempos de viaje a la mitad".

Otros transportistas se inscribieron en Overture's Libro de pedidos de 130 profundidades incluir United Airlines y Japan Airlines.

American Airlines mostró optimismo sobre el futuro con su nueva inversión. Aún así, aliado Asociación de pilotos, el sindicato que representa a los pilotos de American Airlines, criticó el anuncio, llamándolo una estratagema destinada a acaparar los titulares.

El sindicato dijo que preferiría que la aerolínea corrigiera sus graves problemas operativos.

“No importa qué avión reserve... si viaja a la velocidad del sonido o es subsónico. Una cancelación es una cancelación”, Dennis Tajer de la Asociación de Pilotos Aliados le dijo a WFAA.

American Airlines se ha enfrentado a muchos desafíos este año, incluido un piloto para toda la industria y la dotación de personal escasez, frecuente cancelacionesy problemas con horarios de los vuelos.

La aerolínea anunció que suspender el servicio en cuatro ciudades este septiembre, incluidas Islip e Ithaca en Nueva York, Dubuque, Iowa y Toledo, Ohio, citando la escasez de pilotos.

Además, tiene previsto cancelar cientos de vuelos desde Filadelfia en los próximos meses en un intento por aliviar los problemas operativos y mejorar la confiabilidad.

En total, se cancelaron más de 1,800 vuelos nacionales estadounidenses hasta octubre.